[发明专利]用于在运输气候控制系统中使用的、带有自适应抽头的三相发电机在审
申请号: | 202110487729.6 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113595291A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 格雷戈里·R·特鲁肯布罗德;穆西鲍·阿洛翁利 | 申请(专利权)人: | 冷王公司 |
主分类号: | H02K3/28 | 分类号: | H02K3/28;H02P9/00;B60H1/00;H02P101/45 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 赵金强 |
地址: | 美国明*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运输 气候 控制系统 使用 带有 自适应 抽头 三相 发电机 | ||
1.一种用于为运输气候控制系统的部件供应电能的三相发电机,所述三相发电机包括:
电定子绕组,其具有多个线圈匝,
其中,所述电定子绕组连接到电负载,
远侧输出电能引线,其设置在所述电定子绕组的远端;以及
至少一根中间输出电能引线,其设置在能量源和所述电定子绕组的远端之间的中间距离处,
其中,所述线圈匝的数量确定在所述远侧输出电能引线处以及在所述至少一根中间输出电能引线处的发电机输出电压。
2.根据权利要求1所述的三相发电机,其中,所述至少一根中间输出电能引线的位置确定提供给负载的全部发电机输出电压的比例。
3.根据权利要求1和2中任一项所述的三相发电机,其中,所述中间距离基于从所述能量源到所述至少一根中间输出电能引线的安置点的线圈匝数。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的三相发电机,其中,所述至少一根中间输出电能引线提供所述发电机输出电压的25%、50%或75%中的任一者。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的三相发电机,其中,所述三相发电机用于便携式运输系统中。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的三相发电机,其中,所述至少一根中间输出电能引线连接到能量储存管理系统。
7.一种运输气候控制系统,包括:
三相发电机,其提供三相交流电压;
气候控制电路,其包括由所述三相发电机提供能量的压缩机;
第一负载,其以第一模式被提供能量;以及
第二负载,其以第二模式被提供能量,
其中,所述发电机被配置为同时地向所述第一负载提供第一电压以及向所述第二负载提供第二电压,其中,所述第一电压大于所述第二电压。
8.根据权利要求7所述的运输气候控制系统,其中,所述三相发电机包括:
多根散发电线,所述电线中的每根电线具有多个绕组;以及
抽头,其在所述多根电线中的每根电线上均等且成比例地分布,以输送比由所述三相发电机输出的电压的100%小的输出电压。
9.根据权利要求8所述的运输气候控制系统,
其中,所述第一模式是在所述多根电线中的相应一根电线上通过第一抽头输送的第一电压电平,并且
其中,所述第二模式是在所述多根电线中的相应一根电线上通过第二抽头输送的第二电压电平。
10.根据权利要求7-9中任一项所述的运输气候控制系统,还包括:
能量储存管理系统,其以所述第一模式或所述第二模式中的任一模式被提供能量。
11.根据权利要求8和9中任一项所述的运输气候控制系统,其中,设置在相应电线上的抽头输送从能量源输出的电压的25%、50%或75%中的任一者。
12.根据权利要求7-11中任一项所述的运输气候控制系统,其中,所述三相发电机用于为风扇马达、车辆加热器或控制器中的任一者提供能量。
13.根据权利要求8、9和11中任一项所述的运输气候控制系统,其中,相应电线中的每根电线上的每个抽头被同时提供能量。
14.根据权利要求8、9、11和13中任一项所述的运输气候控制系统,其中,相应电线中的每根电线上的至少一个抽头包括电流过载保护器。
15.根据权利要求8、9、11、13和14中任一项所述的运输气候控制系统,其中,电流过载保护器覆盖所述多根散发电线的会聚点。
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