[发明专利]一种长轴距商用车用传动轴总成有效
申请号: | 202110483194.5 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113202876B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 公彦军;蔡东;李萌芳;高蕊;王一平;管伟强;李江辉;周毅展 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | F16D3/06 | 分类号: | F16D3/06;F16D3/26;F16C3/03 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李舜江 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴距 商用 传动轴 总成 | ||
1.一种长轴距商用车用传动轴总成,其特征在于,包括依次设置连接的中间传动轴(1)、万向节套(4)、第一万向节(3)和伸缩传动轴(2);所述万向节套(4)设有两个并分别套设于所述第一万向节(3)上的第一轴两端,两所述万向节套(4)可拆分并通过4个连接螺栓(5)连接于所述中间传动轴(1)输出端的连接板(16)上,所述第一万向节(3)上的第二轴两端连接于伸缩传动轴(2)输入端的伸缩花键轴叉(26); 所述连接板(16)与万向节套(4)连接一侧的四个角上均设有螺孔柱(161);所述万向节套(4)的直径线两侧分别设有耳板(41),万向节套(4)通过连接螺栓(5)贯穿耳板(41)螺接于所述螺孔柱(161)内;所述连接板的螺孔柱(161)一侧设有一对限位台(162),一对所述限位台(162)分别设置于所述连接板(16)其中一组相对的边沿上,所述万向节套(4)的外壁上设有与所述限位台(162)相配合的卡合部(42); 所述中间传动轴(1)的输入端、伸缩传动轴(2)的输出端分别通过第二万向节(12)、第三万向节(22)连接有输入法兰(11)和输出法兰(21); 所述中间传动轴(1)包括依次设置的输入法兰(11)、第二万向节(12)、第一万向节叉(13)、中间花键轴(15)和套设于中间花键轴(15)上的第一轴管(14)及连接板(16);所述第一轴管(14)的两端分别与第一万向节叉(13)和中间花键轴(15)焊接;所述第二万向节(12)的第一轴和第二轴分别与第一万向节叉(13)和输入法兰(11)转动连接;所述连接板(16)的中间设有允许所述中间花键轴(15)穿过的通孔,所述中间花键轴(15)的输出端设有螺纹以及与该螺纹相适配的紧固螺母(17),所述紧固螺母(17)与该螺纹配合将中间花键轴(15)和连接板(16)轴向固定。
2.根据权利要求1所述的一种长轴距商用车用传动轴总成,其特征在于,所述中间传动轴(1)上还设有中间支承总成(18),所述中间支承总成(18)通过轴承(19)与所述中间花键轴(15)相接。
3.根据权利要求1所述的一种长轴距商用车用传动轴总成,其特征在于,所述伸缩传动轴(2)包括依次设置的输出法兰(21)、第三万向节(22)、第二万向节叉(23)、第二轴管(24)、伸缩花键毂(25)、伸缩花键轴叉(26)和护套油封(27);所述第二轴管(24)、伸缩花键毂(25)及护套油封(27)依次套设于所述伸缩花键轴叉(26)上,所述第二轴管(24)分别与第二万向节叉(23)和伸缩花键毂(25)焊接,所述第三万向节(22)的第一轴和第二轴分别与所述第二万向节叉(23)和输出法兰(21)转动连接。
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