[发明专利]一种尿素箱尿素温度和尿素浓度数据处理策略

说明书

本发明公开了一种尿素箱尿素温度和尿素浓度数据处理策略，涉及柴油机尿素检测技术领域，包括以下步骤：采用滤波算法对尿素箱内尿素温度传感器采集到的温度的测量值进行计算得出滤波后的温度；当滤波后的温度达到‑7^oC时，尿素品质传感器将计算出的尿素浓度发送至can总线。本发明能够解决现有的尿素箱尿素温度和尿素浓度数据处理策略会导致车辆被限扭或限速的问题。

技术领域

本发明涉及柴油机尿素检测技术领域，尤其涉及一种尿素箱尿素温度和尿素浓度数据处理策略。

背景技术

尿素箱内设置电性连接的尿素温度传感器和尿素品质传感器，尿素温度传感器和尿素品质传感器分别用于测量尿素温度和尿素浓度。尿素温度传感器的数量仅有一个，仅能测量出其在尿素箱内所处位置的尿素温度，并不能测量出尿素箱内各处尿素温度的平均值，因此其测量值并不是真实值。尿素品质传感器上设置超声波探头，超声波探头朝设置在尿素箱内的反射板发射超声波，由于超声波在浓度不同的尿素溶液内速度不同，尿素品质传感器能够通过超声波探头与反射板的间距（参数1）、超声波的回波时间（参数2）和尿素温度传感器的测量值（参数3）计算出尿素浓度。

车主在使用和维护尿素溶液的过程中，尿素溶液结冰状态时，通过超声波探头发送超声波，超声波探头将无法接收到超声波回波，尿素品质传感器无法接收到参数2，因此测量尿素浓度的方法会失效。尿素溶液处于冰水混合物状态时，超声波探头所发出的超声波信号，可能会由于冰水混合物产生提前反射或者折射，导致超声波探头采集的超声波回波信号具有提前或者滞后的可能，参数2不稳定，最终会造成尿素品质传感器所计算出的尿素浓度产生跳变、极不稳定。车辆在运行过程中，如果尿素品质传感器发送的尿素浓度报文具有跳变情况，会造成OBD车载诊断系统产生误判，从而导致车辆被限扭或者限速。限扭和限速不仅导致车辆无法提速，而且车辆突然减速会产生极大的安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种尿素箱尿素温度和尿素浓度数据处理策略，解决现有的尿素箱尿素温度和尿素浓度数据处理策略会导致车辆被限扭或限速的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种尿素箱尿素温度和尿素浓度数据处理策略，包括以下步骤：

（1）采用滤波算法对尿素箱内尿素温度传感器采集到的温度的测量值进行计算得出滤波后的温度；

（2）当滤波后的温度达到-7^oC时，尿素品质传感器将计算出的尿素浓度发送至can总线。

进一步地，所述步骤（1）中，尿素品质传感器将滤波后的温度作为尿素箱内温度的真实值发送至can总线。

进一步地，当尿素温度传感器采集到的温度的测量值达到-7^oC时，尿素温度传感器连续采集等时间间隔的若干个温度的测量值，将这些温度的测量值的最大值和最小值进行差值计算，当差值小于设定的阈值时，尿素品质传感器开始进行尿素浓度计算。

进一步地，所述滤波算法按下式进行：Temp=((Time_Lable * Last_Data)+ (New_Data * Time_period)) /(Time_Lable + Time_period)，其中，采集周期时间为Time_period,滤波时间为Time_Lable,最新采集的温度为New_Data，上一次滤波后的温度为Last_Data，滤波后的温度为Temp。

进一步地，所述步骤（2）中，尿素品质传感器将计算出的尿素浓度存储在尿素品质传感器的EEPROM中。

本发明具有如下有益效果：