[发明专利]一种驻车推杆可靠性分析方法

权利要求书

1.一种驻车推杆可靠性分析方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1，根据驻车机构的几何结构模型建立动力学分析模型，在动力学仿真分析前处理软件中，提取驻车机构处于驻车档位时的实体模型，导入动力学分析软件中，并赋予驻车机构部件材料属性；

S2，对动力学分析模型中驻车机构的运动部件设置边界、载荷，建立接触关系，进行动力学仿真分析，提取驻车推杆两端连接处的载荷；

S3，建立驻车推杆单体的有限元模型，加载S2提取的驻车推杆两端连接处的载荷，对驻车推杆单体的有限元模型加载载荷时，驻车推杆单体的有限元模型中施加载荷的点与动力学分析模型中提取驻车推杆两端连接处的载荷的点的坐标位置相同，采用惯性释放的方式进行载荷加载，提取加载过程中驻车推杆所受最大应力；

S4，将驻车推杆所受最大应力与驻车推杆材料的屈服强度进行比较，评估驻车推杆的可靠性。

2.根据权利要求1所述的驻车推杆可靠性分析方法，其特征在于：所述S4中若驻车推杆材料的屈服强度≥驻车推杆所受最大应力，则判定驻车推杆的可靠性满足要求，反之判定驻车推杆的可靠性不满足要求。

3.根据权利要求1或2所述的驻车推杆可靠性分析方法，其特征在于：所述S2中驻车推杆两端连接处的载荷包括驻车推杆两端连接处X、Y、Z方向的力及力矩。