[发明专利]一种飞机油量测量抗干扰系统

说明书

本发明提供一种飞机油量测量抗干扰系统，所述系统包括油量传感器、油箱内测量电缆、信号转换盒、燃油计算机，其中：燃油箱内设置至少两根油量传感器和油箱内测量电缆，在燃油箱外设置N个信号转换盒，所述N个信号转换盒分别安装在各个油箱内测量电缆出口处，每个油量传感器通过油箱内测量电缆连接，所述油量传感器用来测量燃油箱内油面高度，N个信号转换盒通过串联的方式将油箱内测量电缆连接到燃油计算机。

技术领域

本发明属于航空技术领域，涉及一种飞机油量测量抗干扰系统。

背景技术

飞机油量测量系统用于在地面和飞行状态下，连续测量和指示飞机可用燃油量。目前绝大多数飞机油量测量系统采用电容式测量方式，主要组成部分为油量传感器、燃油计算机、补偿传感器以及测量线缆等，基本测量原理是：油量传感器感受燃油液面高度，通过测量线缆将信号发送给燃油计算机，燃油计算机对信号进行变换，结合密度、姿态等补偿计算出各油箱燃油质量，最后通过总线将测量数据发送给座舱显示系统，实现油量测量。

电容式油量测量系统结构简单、技术成熟、可靠，传感器对油箱环境的耐受性好，受油面波动影响较小，是目前国内外飞机广泛采用的油量测量方式。但是，由于电容式油量测量原理和特性，传感器信号在传输工程中很容易受到外界的干扰，导致油量指示异常，从而影响飞行计划。当前解决干扰问题的手段主要是屏蔽，即在油量传感器到燃油计算机之间的线缆增加金属屏蔽层，提高线缆的抗干扰能力，但飞机的油量传感器数量很多，分布不集中，且燃油计算机一般安装在机舱内，两者之间的线缆很长，采用金属屏蔽层无疑极大地增加了系统的重量。

发明内容

本发明的目的是：提供一种飞机油量测量系统抗干扰架构,在不增加系统重量的前提下，保证飞机在复杂电磁环境下油量测量功能不受影响，油量值准确可靠。

本发明提供一种飞机油量测量抗干扰系统，所述系统包括油量传感器、油箱内测量电缆、信号转换盒、燃油计算机，其中：

燃油箱内设置至少两根油量传感器和油箱内测量电缆，在燃油箱外设置N个信号转换盒，所述N个信号转换盒分别安装在各个油箱内测量电缆出口处，每个油量传感器通过油箱内测量电缆连接，所述油量传感器用来测量燃油箱内油面高度，N个信号转换盒通过串联的方式将油箱内测量电缆连接到燃油计算机。

具体的，所述N个信号转换盒通过串联的方式，利用CAN总线电缆将油箱内测量电缆连接到燃油计算机。

具体的，所述燃油箱内的油箱内测量电缆集中穿过油箱肋和大梁，所述油箱肋的肋板上安装有穿墙密封件，利用所述穿墙密封件进行密封，所述大梁上安装有屏蔽连接器，防止外界电磁干扰进入油箱。

具体的，所述系统还包括油箱外测量电缆，油箱外测量电缆连接所述油箱壁屏蔽连接器与所述信号转换盒，所述油箱外测量电缆采用金属屏蔽层。

具体的，所述油量传感器为交流电容式传感器，所述油量传感器结合飞机油箱形状布置。

具体的，所述信号转换盒的信号处理模块采用数字式零位平衡技术。

具体的，所述燃油计算机内置油量测量模块，用于接收信号转换盒的输入信号进行处理，计算燃油参数，并将所述燃油参数发送至机载座舱显示系统。

具体的，所述燃油参数包括各油箱油量、全机总油量。

本发明的有益效果是：飞机油量测量系统中电磁防护的薄弱环节主要是测量电缆，本发明所提供的一种抗干扰飞机油量测量系统架构，将大部分测量电缆设置在油箱内部，统一电缆穿油箱路径，充分利用飞机金属油箱的屏蔽能力，有效地减少电磁干扰。油箱外电缆出口处设置信号转换盒，就近采集多个油量传感器输出的模拟量信号，将油量传感器的模拟量信号变换成数字信号后发送给燃油计算机，极大提高抗干扰能力。

附图说明

图1是本发明提供的一种飞机油量测量抗干扰系统的结构示意图；