[发明专利]一种发动机排气管冷却方法及系统在审
| 申请号： | 202110476074.2 | 申请日： | 2021-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN113027584A | 公开（公告）日： | 2021-06-25 |
| 发明（设计）人： | 唐克远;黄永仲;李伟 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N13/10;F02F1/40;F01P3/20;F01P11/04 |
| 代理公司： | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 冼俊鹏;莫成龙 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 排气管 冷却 方法 系统 | ||
1.一种发动机排气管冷却方法，其特征在于，该方法是采用至少一个与水冷排气管(1)并联的分流管(9)将每个缸盖水套(7)的冷却水分流排出，其中，每个缸盖水套(7)的冷却水均采用多出水口(8)的方式通过排气歧管(4)的四周并汇入水冷排气管(1)的排气管水套(3)内。
2.根据权利要求1所述的一种发动机排气管冷却方法，其特征在于，所述的分流管(9)共设置一个，所述的分流管(9)与每个缸盖水套(7)均连通；所述的出水口(8)共设置四个，四个所述出水口(8)均匀分布在排气歧管(4)的周围。
3.一种实现权利要求1所述发动机排气管冷却方法的系统，包括水冷排气管(1)，所述的水冷排气管(1)内设有排气腔(2)，所述排气腔(2)外围的水冷排气管(1)内设有排气管水套(3)，所述的排气腔(2)通过排气歧管(4)与发动机缸盖(5)的每个排气道(6)一一对应连通，其特征在于，每个所述排气歧管(4)外围的发动机缸盖(5)上均设有多个将发动机缸盖(5)的缸盖水套(7)与排气管水套(3)连通的出水口(8)，所述的冷却系统还包括分流管(9)，所述发动机缸盖(5)对应的每个缸盖水套(7)均与分流管(9)连通。
4.根据权利要求3所述的一种发动机排气管冷却系统，其特征在于，所述的发动机缸盖(5)一端设有进水口(10)，所述的水冷排气管(1)一侧、分流管(9)一侧均设有排水口(11)。
5.根据权利要求3所述的一种发动机排气管冷却系统，其特征在于，所述排气歧管(4)与水冷排气管(1)的衔接处向排气方向一侧弧形弯折延伸，且所述的出水口(8)正对排气歧管(4)与水冷排气管(1)的衔接处。
6.根据权利要求3所述的一种发动机排气管冷却系统，其特征在于，所述的水冷排气管(1)位于发动机缸盖(5)的侧面，所述的分流管(9)位于发动机缸盖(5)的顶面。
7.根据权利要求3-6中任意一项所述的一种发动机排气管冷却系统，其特征在于，所述水冷排气管(1)的一侧设有多个固定搭子(12)，所述固定搭子(12)的一端延伸进入排气管水套(3)内并与排气管水套(3)内壁连接。
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