[发明专利]一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置

说明书

本发明涉及汽车零部件生产领域，具体是一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置，包括胶桶，胶桶的底部焊接有锥形底，锥形底的底部外壁焊接有底壳，底壳的顶部内壁通过螺栓连接有减速电机，减速电机的输出轴一端贯穿底壳的顶部内壁通过花键连接有转轴，转轴的外壁焊接有锥形绞龙板，胶桶的一侧外壁焊接有两个放置环，其中一个放置环的内部插接有胶枪，胶枪的出胶口处通过螺纹连接有出胶嘴，出胶嘴的顶部外壁插接有基准杆，出胶嘴的一端开有豁口。本发明利用减速电机带动锥形绞龙板在胶桶内部进行转动，使得锥形绞龙板可以把胶桶内部的胶从胶枪均匀挤出，因此实现了对汽车零部件打胶省力的效果，且打胶效率高。

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产领域，具体是一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，因此成就了汽车制造业的繁荣，汽车在生产过程中需要对车门等零部件进行打胶，使得零部件进行粘接密封条，装饰板等其它的部件。

中国专利号201410304999.9涉及一种打胶枪，包括枪把和枪身，还包括打胶管，所述打胶管连接在枪身上，打胶管两端开口，一端为平面口，一端为斜面口，平面口与枪身的出胶口接通。平面口用于连通现有打胶枪的出胶口和打胶管，打胶枪内的胶从出胶口出来进入到打胶管中，而打胶管的另一端为斜面口，胶从斜面口被挤出来。

上述的201410304999.9专利中，虽然能够实现对汽车零部件进行打胶的效果，但对汽车零部件的打胶时是通过手动挤压进行打胶的，导致汽车零部件的打胶时较为费力、打胶效率低；且打胶枪对胶的挤压不干净，导致胶在使用时产生浪费；而且打胶枪不使用时胶会从其内部滴出，导致污染环境；并且打胶枪的出胶的高度和宽度难以掌握，导致汽车领部件的打胶质量底等缺点。因此亟需研发一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置，以解决上述背景技术中提出的打胶效率低、挤压胶不干净、会出现滴胶污染环境的现象、打胶质量低的问题。

本发明的技术方案是：一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置，包括胶桶，所述胶桶的底部焊接有锥形底，所述锥形底的底部外壁焊接有底壳，所述底壳的顶部内壁通过螺栓连接有减速电机，所述减速电机的输出轴一端贯穿底壳的顶部内壁通过花键连接有转轴，所述转轴的外壁焊接有锥形绞龙板，所述胶桶的一侧外壁焊接有两个放置环，其中一个所述放置环的内部插接有胶枪，所述胶枪的出胶口处通过螺纹连接有出胶嘴，所述出胶嘴的顶部外壁插接有基准杆，所述出胶嘴的一端开有豁口，所述胶桶的顶部外壁焊接有螺母，所述螺母的内部通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶端焊接有加力杆，所述螺杆的底端贯穿胶桶的顶部外壁焊接有连接盘，所述连接盘的外壁焊接有均匀分布的套筒，所述套筒的内部插接有连接杆，所述连接杆远离套筒的一端焊接有圆环刀，所述连接杆的顶部外壁开有限位槽，所述套筒的顶部外壁插接有限位杆，所述限位杆的底端延伸至限位槽的内部，所述套筒的内部设置有第一弹簧。

进一步地，所述胶枪包括枪壳，所述枪壳的内部焊接有挡块，所述挡块的内部开有阀腔，所述阀腔的内部滑动连接有阀芯，所述阀芯的一端焊接有阀杆，所述阀杆远离阀芯的一端贯穿枪壳一侧内壁延伸至枪壳的外部，所述挡块的内部开有通孔，所述通孔与阀腔相连通。

进一步地，所述阀腔的内部设置有第二弹簧，所述弹簧位于阀芯远离阀杆的一侧。

进一步地，所述枪壳的内部焊接有均匀分布的挡环，所述挡环的一侧外壁开有过胶孔。

进一步地，所述锥形底的一侧外壁通过螺纹连接有软管，所述软管远离锥形底的一端与胶枪通过螺纹连接。

进一步地，所述枪壳的底部外壁通过轴铰接有开关板，所述开关板与阀杆接触。

进一步地，所述胶桶的顶部外壁焊接有进胶管，所述进胶管的顶部通过螺纹连接有密封盖。

进一步地，所述转轴的两侧外壁焊接有搅拌板，所述搅拌板的一侧外壁开有过胶口。