[发明专利]一种汽车电梯用层门防撞阻挡装置

权利要求书

1.一种汽车电梯用层门防撞阻挡装置，其包括设于层站地面上且位于所述层门的前方的阻挡本体、用于驱动所述阻挡本体拱起或展平从而调节所述阻挡本体的高度使其在通行状态和阻挡状态之间切换的驱动部，其特征在于：所述阻挡本体包括相铰接的前折叠板和后折叠板，所述后折叠板靠近层门的一侧为其后侧，则另一侧为前侧，所述后折叠板的后端部转动连接于地面，所述驱动部与所述前折叠板相连接，当所述驱动部带动所述前折叠板和后折叠板拱起时，此时防撞阻挡装置处于阻挡状态；当所述驱动部带动前折叠板和后折叠板展平时，此时防撞阻挡装置处于通行状态。

2.根据权利要求1所述的汽车电梯用层门防撞阻挡装置，其特征在于：所述驱动部有两个，分别对称的设置在阻挡本体的左右有两侧。

3.根据权利要求2所述的汽车电梯用层门防撞阻挡装置，其特征在于：每个所述驱动部包括设于电梯井道内的动力部、钢丝绳、换向组件以及复位组件，所述钢丝绳的一端部与所述动力部相连接，其另一端部与前折叠板的前端部相连接，所述换向组件包括钢丝绳定滑轮架、安装于所述钢丝绳定滑轮架上第一钢丝绳定滑轮和第二钢丝绳定滑轮，所述钢丝绳从所述第一钢丝绳定滑轮的上方绕过后从所述第二钢丝绳定滑轮的下方绕过并与前折叠板的前端部相连接，所述复位组件包括设于所述阻挡本体左右两侧的导向座、连接于所述导向座上且位于阻挡本体下方的压簧销座、穿设于所述压簧销座内且后端部设有防脱螺帽的压簧销、套设于所述压簧销上且前端部与所述压簧销的前端部固定同时后端部抵紧在压簧销座的前端面上的压缩弹簧，当所述动力部带动钢丝绳动作时，所述前折叠板朝后折叠板的后端部翻折并压缩压簧销，直至阻挡状态，当动力部减小或消除对钢丝绳的作用力时，所述压簧销在压缩弹簧的作用下推动前折叠板的前端部向前运动，直至前折叠板和后折叠板展平，此时防撞阻挡装置处于通行状态。

4.根据权利要求3所述的汽车电梯用层门防撞阻挡装置，其特征在于：其特征在于：所述动力部包括内连杆，连杆座，钢丝绳动滑轮，钢丝绳内绳头，钢丝绳内绳头架，钢丝绳，动滑轮连杆，连杆滑动销，拉板，连接销钉，重锤，重锤管抱箍，重锤管，下限位座，下限位调节螺栓，外连杆，活动连杆销，固定连杆销以及加压组件，所述钢丝绳在先后绕过第二钢丝绳定滑轮和第一钢丝绳定滑轮，将钢丝绳的方向由水平导向至井道内并垂直向下之后再绕过钢丝绳动滑轮，将钢丝绳的方向转向向上并与钢丝绳内绳头连接在一起，钢丝绳内绳头通过钢丝绳内绳头架固定在井道壁上；所述连杆座固定在井道壁上，外连杆设置在两件连杆座之间，外连杆一端的销孔与连杆座上的销孔同轴布置，固定连杆销穿过两件连杆座上的销孔及外连杆的销孔并固定在连杆座上，外连杆可以绕着固定连杆销转动；所述连杆滑动销设置在两件连杆座上的滑槽内，连杆滑动销可以沿此滑槽移动，内连杆的一端通过活动连杆销与外连杆另一端连接在一起，内连杆的另一端连接到连杆滑动销上并与其同轴布置，动滑轮连杆带销孔的一端与连接到连杆滑动销上并与其同轴布置，动滑轮连杆的另一端与钢丝绳动滑轮固定连接在一起；所述拉板的上端与动滑轮连杆连接固定在一起，拉板的下端通过连接销钉与重锤连接在一起，重锤套入在重锤管内可以上、下移动，重锤管通过上、下两件重锤管抱箍将其固定在井道壁上，下限位座固定在井道壁上，下限位座上设置下限位调节螺栓通过调节下限位调节螺栓的伸出长度来设定重锤的最低位置，并防止钢丝绳断裂时重锤坠落到井道内；重锤的自身重力通过拉板、动滑轮连杆传递到钢丝绳动滑轮上，并转化为钢丝绳上的拉力，使前折叠板与后折叠板保持拱起状态；所述加压组件在内连杆与外连杆铰接处上施加压力时，压力通过固定连杆销、外连杆、活动连杆销、内连杆、连杆滑动销及连杆座组成的连杆滑块机构传递成为连杆滑动销上的向上拉力，在此拉力的作用下重锤、动滑轮连杆及钢丝绳动滑轮向上移动，引起钢丝绳放松、及其上的拉力减小，并进而使前折叠板与后折叠板回落直至水平状态。