[发明专利]一种船体基座空间安装角度测量方法有效

专利信息
申请号: 202110457677.8 申请日: 2021-04-27
公开(公告)号: CN113029087B 公开(公告)日: 2022-10-25
发明(设计)人: 王学强;姜旭枫;刁雷雷;薛勇;陆劲宇;潘春峰;孙少华;吴楠鹏 申请(专利权)人: 江南造船(集团)有限责任公司
主分类号: G01C1/00 分类号: G01C1/00;G01C15/00
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 刘逸潇
地址: 201913 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 船体 基座 空间 安装 角度 测量方法
【说明书】:

发明提供的一种船体基座空间安装角度测量方法,包括以下步骤:1)以船体中心线作为测量仪器测量的参考线,基座待安装平台作为测量仪器测量的基准面;2)在基座端面上选取至少三个不共线的测量点,并且确定所述三个测量点彼此之间相互位置关系;3)分别测量三个测量点的垂直角、水平角、以及斜距的数据;4)通过三个测量点彼此之间相互位置关系、以及垂直角、水平角和斜距,确定基座端面与中心线之间的安装角度、以及基座端面与基准面之间的安装角度;测量过程中有效的规避过程中的偏差累计提高测量精度,同时仪器测量可以快速生成测量数据并通过计算等到船体基座的空间安装角度,提高基座的空间安装角度效率,操作方法简单便于使用。

技术领域

本发明涉及船舶建造领域,特别是涉及一种船体基座空间安装角度测量方法。

背景技术

船舶建造过程中,一些船体基座由于功能性需求,在设计时在一个或两个方向有安装角度(非90°)要求,基座的安装角度精度要求较高,安装精度不良将直接影响安装设备的使用性能。

现有基座空间角度测量方法,需在地面或平台做基座刻线的投影线再计算基座安装角度。测量效率较低,同时受地面或平台水平度偏差和投影划线偏差影响,将直接影响基座的空间安装角度精度,影响设备的使用性能。。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明要解决的技术问题在于提供一种操作简单,能够提高基座角度安装精度的一种船体基座空间安装角度测量方法。

本发明提供的一种船体基座空间安装角度测量方法,包括以下步骤:1)以船体中心线作为测量仪器测量的参考线,基座待安装平台作为测量仪器测量的基准面;2)在基座端面上选取至少三个不共线的测量点,并且确定所述至少三个测量点彼此之间相互位置关系;3)测量连线分别相对于所述基准面的垂直角、分别相对于所述参考线的水平角、以及至少三个测量点分别和观测点的斜距的数据;其中,连线为所述至少三个测量点分别与观测点之间的连线;4)通过所述至少三个测量点彼此之间相互位置关系、以及垂直角、水平角和斜距,确定基座端面与中心线之间的安装角度、以及基座端面与基准面之间的安装角度。

进一步的,在步骤3)中,选取位于基座端面上任一矩形的三个端点作为所述测量点。

进一步的,在所述步骤4)中,计算基座端面与船体中心线的安装角度θ1=arctg(△Y/△X);△Y=(L'*cosα')*sinβ'-(L*cosα)*sinβ,△X=(L'*cosα')*cosβ'-(L*cosα)*cosβ;计基座端面与基准面安装角度△X'=(L*cosα)*cosβ-(L”*cosα”)*cosβ”,△Y'=(L”*cosα”)*sinβ”-(L*cosα)*sinβ,H1=L”*sinα”,H2=L*sinα;

其中,所述至少三个测量点包括第一测量点、第二测量点和第三测量点;所述观测点分别与所述第一测量点、所述第二测量点、所述第三测量点形成第一连线,第二连线,第三连线。

α,α',α”分别为所述第一连线、所述第二连线、所述第三连线与所述基准面的垂直角;

β,β',β”分别为所述第一连线、所述第二连线、所述第三连线与所述参考线的水平角;

L,L',L”分别为所述第一测量点、所述第二测量点、所述第三测量点与观测点的斜距;

θ1为所述基座端面与所述船体中心线之间的安装角度,θ2为所述基座端面与所述基准面之间的安装角度。

进一步的,在步骤3)中,选取位于基座端面上任一矩形的四个端点作为测量点。

进一步的,所述测量仪器为全站仪。

进一步的,所述测量点贴覆有十字光标。

进一步的,在步骤1)中,架设所述测量仪器后,在所述船体中心线上选取位于测量仪器两侧的两个参考点,分别进行测量,确认测量过程以所述船体中心线作为参考线。

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