[发明专利]一种电机控制器的备份电源供电电路、装置及设备

说明书

本发明公开了一种电机控制器的备份电源供电电路、装置及设备，涉及电动汽车技术领域。备份电源供电电路包括：供电单元、备份电源启动电路、与备份电源启动电路输出端连接的备份电源、与供电单元及备份电源启动电路连接的电压检测电路，由此通过电压检测电路在检测到供电单元输出的供电电压对应的检测信号为低电平信号时，通过备份电源启动电路控制备份电源向电机控制器供电，从而避免了在供电单元输出的供电电压异常或掉电时，电机控制器供电异常，导致整车失去动力的情况，通过上述电路，提高了电动车辆的系统可靠性与用车安全性。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电机控制器的备份电源供电电路、装置及设备。

背景技术

在电动车辆的动力系统中，电机控制器起重要作用，电机控制器可根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态。但在具体使用中，需要给电机控制器进行持续的低压供电以维持其正常工作状态，一旦出现低压供电异常或者直接掉电时，电机控制器将没有电能继续工作，进一步便会直接造成车辆驱动异常，使整车失去动力。

因此，针对上述情况，在出现电机控制器低压供电异常或者掉电时，如何维持驱动电机控制器的正常工作状态，从而使整车正常运行，是当前急需要解决的问题。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种电机控制器的备份电源供电电路、装置及设备，旨在解决现有技术中，在电机控制器出现低压供电异常或者掉电时，电机控制器无法正常工作的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种电机控制器的备份电源供电电路，所述备份电源供电电路包括：供电单元、电压检测电路及备份电源启动电路；

所述电压检测电路的输入端与所述供电单元连接，所述电压检测电路的输出端与所述备份电源启动电路的输入端连接，所述备份电源启动电路的输出端连接备份电源；

所述电压检测电路，用于对所述供电单元输出的供电电压进行检测，并输出检测信号；

所述备份电源启动电路，用于在检测到所述检测信号为低电平信号时，控制所述备份电源向电机控制器供电。

可选地，所述备份电源启动电路包括：第四电阻、光电耦合器、第五电阻、第一芯片及第二芯片；

所述光电耦合器的第一引脚通过所述第四电阻接收所述检测信号，所述光电耦合器的第三引脚接地，所述光电耦合器的第六引脚与所述第二芯片的第六引脚连接，所述光电耦合器的第四引脚与所述第一芯片的第六引脚连接所述第一芯片的第六引脚通过所述第五电阻接地。

可选地，所述第一芯片，用于在所述第六引脚未接收到高电平信号时，向所述备份电源输出电源启动信号；

所述第二芯片，用于在检测到所述检测信号为高电平信号时，控制所述第一芯片停止工作。

可选地，所述电压检测电路包括：第一电压输入单元、第二电压输入单元、第三电压输入单元、第一分压电路、第二分压电路、第三分压电路、电压比较单元及电压输出单元；

所述电压比较单元包括第一比较器和第二比较器。

可选地，所述第一分压电路的第一端与所述第一电压输入单元连接，所述第一分压电路的第二端与所述第一比较器的同相脚连接，所述第二分压电路的第一端与所述第二电压输入单元连接，所述第二电压输入单元与所述供电单元连接，所述第二分压电路的第一输出端与所述第一比较器的反相脚连接，所述第二分压电路的第二输出端与所述第二比较器的同相脚连接，所述第三分压电路的第一端与所述第三电压输入单元连接，所述第三分压电路的第二端与所述第二比较器的反相脚连接，所述第一比较器与所述第二比较器的输出端均与所述电压输出单元连接。