[发明专利]站间行车数据处理方法、装置、电子设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 202110456290.0 申请日: 2021-04-26
公开(公告)号: CN113065803A 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 李小凤;崔贞钰;张建明;邢映彪;钟伟燕;胡嵘尹;吴冰 申请(专利权)人: 广州通达汽车电气股份有限公司;广州市泰睿科技有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/26
代理公司: 北京泽方誉航专利代理事务所(普通合伙) 11884 代理人: 唐明磊
地址: 510540 广东省广州市白云区北太路16*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 行车 数据处理 方法 装置 电子设备 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种站间行车数据处理方法,其特征在于,包括:

获取对应线路公交车的历史到离站数据,所述历史到离站数据包括站点名称、站点序号、到站时间、到站累计里程、离站时间和离站累计里程;

根据客流分布对公交车运行时段切分为多个时间块,基于所述历史到离站数据计算站间阶段里程和站间阶段运行时间,在指定时间点将所述站间阶段里程和所述站间阶段运行时间更新至站间行程数据表;

读取所述站间行程数据表,基于所述站间行程数据表进行公交车运行状态预测及调度。

2.根据权利要求1所述的站间行车数据处理方法,其特征在于,基于所述历史到离站数据计算站间阶段里程和站间阶段运行时间,包括:

基于所述历史到离站数据计算前后站点间的到站累计里程差值、离站累计里程差值、到站时间差值和离站时间差值;

基于前后站点间对应的所述到站累计里程差值和所述离站累计里程差值计算站间阶段里程,基于前后站点间对应的所述到站时间差值和所述离站时间差值计算站间阶段运行时间。

3.根据权利要求1所述的站间行车数据处理方法,其特征在于,所述时间块包括早高峰时段、晚高峰时段和平峰时段。

4.根据权利要求1所述的站间行车数据处理方法,其特征在于,在获取对应线路公交车的历史到离站数据之后,还包括:

对所述历史到离站数据中的到站累计里程和离站累计里程进行异常检测,筛除所述到站累计里程和所述离站累计里程的异常值。

5.根据权利要求1所述的站间行车数据处理方法,其特征在于,在指定时间点将所述站间阶段里程和所述站间阶段运行时间更新至站间行程数据表,还包括:

根据所述站间阶段里程和所述站间阶段运行时间将对应的属性信息写入所述行程数据表,所述属性信息包括天气信息、日期信息和客流参数信息。

6.根据权利要求5所述的站间行车数据处理方法,其特征在于,基于所述站间行程数据表进行公交车运行状态预测及调度,包括:

基于所述站间行程数据表构建梯度下降模型,根据所述梯度下降模型进行公交车运行状态预测及调度。

7.根据权利要求5所述的站间行车数据处理方法,其特征在于,基于所述站间行程数据表构建梯度下降模型,还包括:

计算所述梯度下降模型的均方误差损失函数,在所述均方误差损失函数收敛至设定值时,调用所述梯度下降模型,以用于公交车运行状态预测及调度。

8.一种站间行车数据处理装置,其特征在于,包括:

获取模块,用于获取对应线路公交车的历史到离站数据,所述历史到离站数据包括站点名称、站点序号、到站时间、到站累计里程、离站时间和离站累计里程;

计算模块,用于根据客流分布对公交车运行时段切分为多个时间块,基于所述历史到离站数据计算站间阶段里程和站间阶段运行时间,在指定时间点将所述站间阶段里程和所述站间阶段运行时间更新至站间行程数据表;

预测模块,用于读取所述站间行程数据表,基于所述站间行程数据表进行公交车运行状态预测及调度。

9.一种电子设备,其特征在于,包括:

存储器以及一个或多个处理器;

所述存储器,用于存储一个或多个程序;

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-7任一所述的站间行车数据处理方法。

10.一种包含计算机可执行指令的存储介质,其特征在于,所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如权利要求1-7任一所述的站间行车数据处理方法。

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