[发明专利]一种提高深度调峰低压缸效率的母管制连接系统及运行方法在审
申请号: | 202110448344.9 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN113175360A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 薛志恒;贾晨光;孟勇;刘振琪;赵杰;王伟锋;吴涛;张朋飞;杜文斌;邢乐强;陈会勇;韩爽;王国忠 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司 |
主分类号: | F01K11/02 | 分类号: | F01K11/02;F01K13/02;F01D17/10;F01D13/02;F01D15/10;F22B33/18 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 闵岳峰 |
地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 深度 低压 效率 管制 连接 系统 运行 方法 | ||
本发明公开了一种提高深度调峰低压缸效率的母管制连接系统及运行方法,包括汽轮机组汽水系统及增设系统。增设系统将主蒸汽、再热冷段及热段蒸汽、低压缸抽汽及最终给水分别连通至对应母管。部分机组锅炉停运、热备用或二班制运行时,可通过控制各母管与机组间连接阀组使停炉机组汽轮机获得主、再热蒸汽,并回收停炉机组冷再热蒸汽,实现停炉不停机,此外,停炉机组凝结水泵与给水泵不工作,更加节能。采用本发明方法,机组在“少炉多机”运行工况下,可实现进一步的“机、炉解耦”,在投运锅炉正常运行条件下,进一步降低深度调峰运行工况下的汽轮发电机组输出电动率。
技术领域
本发明属于热力发电领域,具体涉及一种提高深度调峰低压缸效率的母管制连接系统及运行方法。
背景技术
目前,国内电力市场火电机组占比仍然很大,而新能源发展日新月异、装机容量逐年上升。为了消纳、吸收日益增长的新能源机组发电量,电网对火力发电企业机组深度调峰能力提出了更高的要求。
然而,受制于设备设计功能及环保排放限制,锅炉设备即使在进行了“低负荷稳燃”技术改造及优化后,最低负荷值仍受到较大限制。
此外,火电机组在深度调峰工况下,由于锅炉设备、汽轮机设备的运行状态与设计状态存在较大差别,机组整体效率显著下降。例如,当机组单元制运行时,汽轮机在低负荷运行工况下,由于通过低压缸的蒸汽流量显著降低,从而导致低压缸效率显著降低,尤其是当汽轮机在深度调峰运行工况下,由于低压缸效率降低可能导致汽轮机热耗率急剧增加。
因此,为了提高机组深度调峰能力、降低机组深度调峰工况下的能耗,急需一种纯凝运行工况下的高效深度调峰技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种提高深度调峰低压缸效率的母管制连接系统及运行方法,从而实现提升机组深度调峰运行工况下的灵活性,使机组具备“机、炉解耦”能力,提高机组深度调峰工况下的经济性,同时使机组在锅炉设备事故状态下仍具有一定的发电能力。
本发明采用如下技术方案来实现的:
一种提高深度调峰低压缸效率的母管制连接系统,包括汽轮机组汽水系统及增设系统;其中,增设系统包括:主蒸汽连通母管、再热冷段蒸汽连通母管、再热热段蒸汽连通母管、最终给水连通母管、凝汽器热井倒水泵、凝汽器热井水连通母管和除氧器进水连通母管;
主蒸汽连通母管分别连接至每台机组锅炉的过热器出口主蒸汽管道,连接点介于锅炉过热器出口阀组与汽轮机进汽阀组之间的管道上,连接点至主蒸汽连通母管间设置单机至主蒸汽连通母管控制、隔离阀组;
再热冷段蒸汽连通母管连接各机组锅炉的再热冷段蒸汽管道,连接点介于汽轮机高压缸出口与锅炉再热器蒸汽入口阀组之间的管道上,连接点至再热冷段蒸汽连通母管间设置单机至再热冷段蒸汽连通母管控制、隔离阀组;
再热热段蒸汽连通母管连接各机组锅炉的再热热段蒸汽管道,连接点介于锅炉再热器蒸汽出口阀组与汽轮机中压缸入口之间的管道上,连接点至再热热段蒸汽连通母管间设置单机至再热热段蒸汽连通母管控制、隔离阀组;
最终给水连通母管连接各机组高压加热器系统出口的锅炉给水管道,连接点介于高压加热器系统出口与锅炉给水省煤器入口隔离、控制阀组的锅炉给水管道上,连接点至最终给水连通母管间设置单机至最终给水连通母管控制、隔离阀组;
凝汽器热井倒水泵入口由旁路从凝汽器热井引出,出口管道设置倒水泵隔离、控制阀组,阀后设置三通管,与热井凝结水连通母管相连接;
热井凝结水连通母管连接各机组凝汽器热井凝结水管道,连接点介于热井出口与凝结水泵之间的凝结水管道上,管道上设置单机至热井凝结水连通母管隔离、控制阀组,阀组位置在三通管与权连接点之间;
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