[发明专利]系杆拱桥少支架链锯切割拆除方法

说明书

本申请涉及一种系杆拱桥少支架链锯切割拆除方法，其包括以下步骤：临时支墩搭设；桥面板及防撞护栏拆除；中横梁对称拆除；吊杆拆除；主拱肋中段拆除；中段系梁拆除；拱肋两侧边段拆除；系梁边段拆除；端横梁拆除；拆除系梁支墩和拱肋支撑架；河道清理；航道验收合格；本申请具有少支架、工序少的特点，施工工期短，且在施工过程中，人工少、设备少，作业效率高，有效的降低了施工成本。

技术领域

本申请涉及桥梁施工的领域，尤其是涉及一种系杆拱桥少支架链锯切割拆除方法。

背景技术

系杆拱桥一般由拱肋、系杆（梁）、吊杆（或立柱）等组成，系杆拱桥是一中加固集拱与梁的优点于一身的桥型，它将拱与梁两种结构基本结构形式组合在一起，共同承受荷载，充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用。目前，随着城市的快速发展和航道的不断升级，越来越多的老系杆拱桥面临拆除重建。

相关技术中，公开号为CN108411804A的中国专利公开了一种用于系杆拱桥拆除的贝雷反吊组合梁装置及其拆除方法，其中，系杆拱桥拆除方法，步骤包括：待拆除旧系杆拱桥旁并排建设新建桥梁；在新建桥梁上搭设若干贝雷反吊装置连接新建桥梁和待拆除旧系杆拱桥；对待拆除旧系杆拱桥进行拆除，先分段拆除拱肋，再拆除系梁。该拆除方法能够在系杆拱桥需原位拆除进行改扩建施工时，实现拱桥无支架拆除。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：上述拆除方法中，需要在旧系杆拱桥盘先并排建设新建桥梁，并在新建桥梁上搭设若干贝雷反吊装置，通过贝雷反吊装置连接新建桥梁和待拆除旧系杆拱桥，才能对旧系杆拱桥进行拆除，工期较长，需要投入大量的人员，施工效率低。

发明内容

为了改善拆除系杆拱桥过程中工期较长的问题，本申请提供一种系杆拱桥少支架链锯切割拆除方法。

本申请提供的一种系杆拱桥少支架链锯切割拆除方法采用如下的技术方案：

一种系杆拱桥少支架链锯切割拆除方法，包括以下步骤：

步骤S1：临时支墩搭设：在系梁端部下搭设系梁支墩，并在拱肋的切割处搭设拱肋支撑架；

步骤S2：桥面板及防撞护栏拆除；

步骤S3：中横梁对称拆除：用钢丝绳将中横梁捆绑，拆除人员用链锯切割机构切割两端，用浮吊吊运至岸边；

步骤S4：吊杆拆除：吊杆按照先中间后跳跨式的顺序分段切割，采用链锯切割机构将吊杆底部割断，使吊杆上部剩余结构的全部重量转移到拱肋支撑架上；

步骤S5：主拱肋中段拆除：按既定的方案对拱肋进行分段，将链锯切割机构固定在系梁上相应切割位置，采用链锯切割机构切割拱肋，并利用浮吊进行分段吊装；

步骤S6：中段系梁拆除：按既定的方案对系梁分段，并在分段线位置安装链锯切割机构，采用链锯切割机构对系梁进行切割，并利用浮吊进行分段吊装；

步骤S7：拱肋两侧边段拆除：将链锯切割机构固定在两侧端横梁上，利用链锯切割机构切割拱肋的边段，并利用浮吊进行吊装；

步骤S8：系梁边段拆除：将链锯切割机构固定在端横梁上，利用链锯切割机构切断系梁边段；

步骤S9：端横梁拆除：利用浮吊进行整体抬吊拆除；

步骤S10：拆除系梁支墩和拱肋支撑架；

步骤S11：河道清理：采用水上长臂挖机清理航道中散落的混凝土碎块至规划河床底标高；

步骤S12：航道验收合格。

通过采用上述技术方案，不需要重新建设新桥才能拆除旧桥，大大减少了工序，工序较少且较为简单，且在施工时，使用人工少、设备少，作业效率高，有效的降低了施工成本。