[发明专利]轿车用智能电动平移侧方停车装置及其实施方法

权利要求书

1.轿车用智能电动平移侧方停车装置，包括轿车托板（1）和一侧的固定设置的停车位（2），并且停车位（2）的上端还固定安装有平移轨道（3），其特征在于：轿车托板（1）的底端固定安装有支撑底板（4），以及轿车托板（1）两端固定连接的上坡板（5）与下坡板（6），并且下坡板（6）的一侧上端还固定连接有限位组件（7）；

轿车托板（1）包括其两侧固定连接的侧挡板（11），并且侧挡板（11）的顶端还固定安装有控制开关（12），轿车托板（1）远离上坡板（5）的一侧活动安装有压板（13），并且压板（13）位于下坡板（6）的一侧上端，压板（13）的底端通过弹性件（14）与下坡板（6）的外壁固定连接。

2.如权利要求1所述的轿车用智能电动平移侧方停车装置，其特征在于：上坡板（5）、轿车托板（1）与下坡板（6）为一体式焊接结构，并且三者呈等腰梯形结构安装。

3.如权利要求1所述的轿车用智能电动平移侧方停车装置，其特征在于：支撑底板（4）包括其上端四角固定连接的支撑立柱（41），以及支撑底板（4）上端对称固定的加强筋（42），并且支撑底板（4）的中间还活动安装有转杆（43），以及支撑底板（4）的底端固定安装的传动杆（44）。

4.如权利要求3所述的轿车用智能电动平移侧方停车装置，其特征在于：转杆（43）包括其一侧活动连接的正反转电机（431），并且正反转电机（431）与控制开关（12）电连接，以及转杆（43）中间安装的皮带轮A（432）与皮带轮B（433），并且传动杆（44）的中间还活动贯穿有传动轮（441），皮带轮A（432）与皮带轮B（433）通过皮带条与传动轮（441）活动连接。

5.如权利要求1所述的轿车用智能电动平移侧方停车装置，其特征在于：限位组件（7）包括固定安装在下坡板（6）一侧的固定立板（71），固定立板（71）的中间活动铰接有限位挡杆（72），并且限位挡杆（72）位于下坡板（6）远离压板（13）的一侧上端，限位挡杆（72）远离下坡板（6）的一侧还活动铰接有连接板（73），并且连接板（73）的一侧活动安装有调节件（74），以及连接板（73）另一侧下端固定安装的定位杆（75）。

6.如权利要求5所述的轿车用智能电动平移侧方停车装置，其特征在于：调节件（74）包括连接板（73）一侧上端活动安装的线轮（741），线轮（741）的中间缠绕有连接绳（742），并且连接绳（742）的一端固定连接有配重块（743），以及连接绳（742）另一侧固定连接的导块（744）。

7.如权利要求6所述的轿车用智能电动平移侧方停车装置，其特征在于：导块（744）包括其一侧螺纹连接的延伸杆（7441），延伸杆（7441）远离导块（744）的一侧活动连接有铰接板（7442），并且铰接板（7442）的另一侧通过活动轴（7443）与压板（13）的一侧活动铰接。

8.如权利要求5所述的轿车用智能电动平移侧方停车装置，其特征在于：定位杆（75）包括远离连接板（73）一侧固定连接的定位横板（751），并且定位横板（751）的另一侧固定安装有翘板（752），翘板（752）的另一端与配重块（743）的外壁固定连接，并且翘板（752）的中间通过连接轴（753）与固定立板（71）的外壁固定连接。

9.如权利要求1-8任意一项所述的轿车用智能电动平移侧方停车装置的实施方法，包括以下步骤：

S1：驾驶人员将轿车停放在轿车托板（1）的上端，当正反转电机（431）带动转杆（43）正向转动时，移动轮将在平移轨道（3）的内侧进行滚动，使支撑底板（4）与轿车托板（1）可以平移到停车位（2）的内侧进行停放；

S2：当需要将支撑底板（4）与轿车托板（1）移出停车位（2）回到原位时，只需使正反转电机（431）反向转动平移到停车位（2）的外侧；

S3：当轿车启动要驶出轿车托板（1）的上端时，轿车将率先压到压板（13），而压板（13）将通过活动轴（7443）带动导块（744）同步下降，当导块（744）下降时将拉动连接绳（742）的一端下降，使连接绳（742）另一端的配重块（743）将向上抬起；

S4：当配重块（743）上升时，翘板（752）远离配重块（743）的一侧将向下降落，当翘板（752）的一端降落时定位杆（75）也将同步降落，当定位杆（75）降落后连接板（73）将带动限位挡杆（72）抬起，使轿车可以正常通过驶出；

S5：当普通人员、自行车或电动车等代步工具要通过时，配重块（743）将无法被抬起，同时限位挡杆（72）也将无法向上抬起，使普通人员、自行车或电动车等代步工具无法通过。