[发明专利]三岔路口三个一至二层矩形桥面立交桥

说明书

本发明所述立交桥，为三岔路口三个一至二层矩形桥面立交桥。图1是T形三岔路口三个方向互通图案，该立交桥拥有六条车道，拥有三个一至二层矩形坡道桥面，由西向东直行车道和两条左拐弯车道分别经由三个一至二层坡道桥面。三个桥面交错摆放，11号车道压着9号车道，9号车道压着4号车道，4号车道压着11号车道。三个桥面围成的图案是一个直角等腰三角形图案。图2是Y形三岔路口三个方向互通图案。该立交桥拥有六条车道，拥有三个一至二层矩形坡道桥面，三个桥面交错摆放，1号车道压着3号车道，2号车道压着1号车道，3号车道压着2号车道。三条左拐弯车道分别经由三个一至二层矩形坡道桥面。三个桥面围成的图案是一个等边三角形图案。

技术领域

本发明涉及一种立交桥，更具体的说，本发明涉及一种有别于现有立交桥的、三岔路口三个一至二层矩形桥面立交桥。

背景技术

在我国的城市里，在三岔路口，多使用道路交通信号灯来控制车辆运行。有信号灯，就会影响车辆运行的速度，车辆遇到红灯，就得停下来。因此，有信号灯的三岔路口，目前还做不到畅通无阻。三岔路口有三个方向来车，每个方向来车，有两个去向。三个方向就有六个去向。这里提出的三岔路口三个一至二层矩形桥面立交桥，可以很好解决六个去向车辆畅通无阻这个难题。这种立交桥，结构简单，只有三个一至二层矩形坡道桥面。这种立交桥，造价低，容易实施。用这种立交桥取代三岔路口红绿灯，将为六个去向车辆，各行其道，畅通无阻做出贡献。为国家应对堵车难题做出贡献。

现有立交桥都有左拐弯车道，左拐弯车道大多要有匝道。本发明中也有左拐弯车道，本发明所述立交桥没有匝道。

本发明所述的立交桥，图1适用于T形三岔路口，图2适用于Y形三岔路口。

发明内容

本发明所述立交桥，为三岔路口三个一至二层矩形桥面立交桥。立交桥有三个一至二层矩形坡道桥面。立交桥位于三岔路口。每个方向来车，有两个去向，共有六个去向。立交桥有六条车道，可使六个去向的车辆各行其道，畅通无阻。图1所示的图案是T形三岔路口互通图案，立交桥有三个一至二层矩形坡道桥面。立交桥有六条车道，六条车道是：两条直行车道，两条右拐弯车道，两条左拐弯车道。图2所示的图案是Y形三岔路口互通图案，立交桥有三个一至二层矩形坡道桥面。立交桥有六条车道，六条车道是三条右拐弯车道，三条左拐弯车道。一至二层坡道桥面上，都是直行部位，没有拐弯部位。各条车道的拐弯部分均在一层地面。下面分为四个部分，详细叙述本发明内容。

第一部分：图1——T形三岔路口互通图案

图1图案是T形三岔路口的东、西、南三个方向互通图案。立交桥拥有六条车道。六条车道是：两条直行车道、两条右拐弯车道、两条左拐弯车道。两条直行车道是：由东向西直行车道3，由西向东直行车道4。两条右拐弯车道是：由西向南右拐弯车道8，由南向东右拐弯车道5。两条左拐弯车道是：由东向南左拐弯车道11，由南向西左拐弯车道9。11号车道从4号车道所在的一至二层桥面下面的桥洞中穿过，9号车道从11号车道所在的一至二层桥面下面的桥洞中穿过，4号车道从9号车道所在的一至二层桥面下面的桥洞中穿过。由东向西直行车道3、两条右拐弯车道8、9全程在一层地面。由东向南左拐弯车道11所在一至二层桥面与由南向西左拐弯车道9所在一至二层桥面的交角是90度，在两个桥面交汇处，互相垂直。由南向西左拐弯车道9所在一至二层桥面与由西向东直行车道4所在一至二层桥面的交角是45度，由东向南左拐弯车道11所在一至二层桥面与由西向东直行车道4所在一至二层桥面的交角是45度。所述T形三岔路口立交桥，有三个一至二层桥面。三个桥面交错摆放，11号车道所在桥面压着9号车道所在桥面，9号车道所在桥面压着4号车道所在桥面，4号车道所在桥面压着11号车道所在桥面。T形三岔路口的三个矩形桥面，围成一个直角等腰三角形形状的图案。

三个桥面形围成一个直角等腰三角形图案。

由东向南左拐弯车道11与由南向西左拐弯车道9，在两个桥面交汇处，互相垂直。