[发明专利]一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统

权利要求书

1.一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，包括有控制中心，其特征在于：所述控制中心的信号输出端信号连接有收集模块，收集模块的信号接收端信号连接有车流量监测模块和光感监测模块，收集模块的信号输出端信号连接有处理模块，处理模块的信号输出端信号连接有控制模块，控制模块的信号输出端电性连接有两组照明模块。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，其特征在于：所述照明模块包括照明灯（11），照明灯（11）的底部固定连接有底板（10），底板（10）的内部为中空结构，底板（10）的顶面固定连接有升降板（9），升降板（9）的后表面固定连接有螺纹套（7），照明灯（11）的后侧设置有手动升降机构，照明灯（11）的下侧设置有保险装置，底板（10）的内部设置有循环清洁装置。

3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，其特征在于：所述升降板（9）的后侧设置有附着墙体（1），附着墙体（1）的右表面开设有滑槽（2），附着墙体（1）的右侧固定连接有固定箱（3），固定箱（3）的右表面转动连接有手轮（4）。

4.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，其特征在于：所述手动升降机构包括螺纹杆（6），螺纹杆（6）转动连接在滑槽（2）的内部，螺纹杆（6）的上下两端均固定连接有限位块（8），两个限位块（8）与滑槽（2）转动连接，螺纹杆（6）上固定套接有从动锥齿轮（12），从动锥齿轮（12）的右侧啮合连接有主动锥齿轮（14），主动锥齿轮（14）的右侧固定连接有转动杆（13），转动杆（13）的右端与手轮（4）固定连接，转动杆（13）的左右两端贯穿固定箱（3）分别与主动锥齿轮（14）和手轮（4）固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，其特征在于：所述保险装置包括固定块（5），固定块（5）固定连接在固定箱（3）的前侧，固定块（5）的右端突出固定箱（3），固定块（5）的右侧后表面固定连接有弹簧（15），弹簧（15）的后端固定连接有挂钩（16），挂钩（16）的与手轮（4）相互卡接。

6.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，其特征在于：所述底板（10）的顶面开设有连接槽（17），底板（10）底面固定连接有连接架（20），连接架（20）的顶面固定连接有马达（21）。

7.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，其特征在于：所述循环清洁装置包括驱动齿轮（24），驱动齿轮（24）转动连接在底板（10）的内部，驱动齿轮（24）与马达（21）的输出端固定连接，驱动齿轮（24）上啮合连接有链条（23），链条（23）的内部啮合连接有两个从动齿轮（22）， 链条（23）的顶部固定连接有两个互不连接的连接轴（25），两个连接轴（25）的顶部均固定连接有固定架（18），两个固定架（18）的左表面均固定连接有刷毛（19）。

8.根据权利要求7所述的一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，其特征在于：两个所述从动齿轮（22）分别位于驱动齿轮（24）的前后两侧，两个从动齿轮（22）均与底板（10）转动连接。

9.根据权利要求7所述的一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，其特征在于：两个所述固定架（18）的形状均为“C”字形，两个固定架（18）的上端均贯穿连接槽（17）。

10.根据权利要求7所述的一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，其特征在于：所述刷毛（19）与照明灯（11）相接触。