[发明专利]一种新能源汽车充电设备及其充电方法在审

专利信息
申请号: 202110435009.5 申请日: 2021-04-22
公开(公告)号: CN113085615A 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 黄河;陆元三 申请(专利权)人: 湖南财经工业职业技术学院
主分类号: B60L53/30 分类号: B60L53/30;B60L53/16;B60S5/04
代理公司: 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 代理人: 李迪
地址: 421000 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 充电 设备 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车充电设备,包括车体(2)、导电车轮(4)以及充电设备;所述导电车轮(4)固定安装于车体(2)上组成车辆;所述导电车轮(4)数量为多个,车头方向为前轮,车尾方向为后轮。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于:所述导电车轮(4)包括用于支撑车体(2)的轮毂(42),固定安装于轮毂(42)上的轮胎(43),用于对轮胎(43)气压进行调整的充排气装置(41),用于充电导通的石墨烯导电环(44),用于保护石墨烯导电环(44)的气涨式保护环(45);所述轮胎(43)与轮毂(42)装配后形成第一气室(435);所述轮胎(43)胎面上设置有排水槽,所述排水槽沿胎面纵向排列,从左至右依次为第一排水槽(431)、第二排水槽(432)、第三排水槽(433)以及第四排水槽(434);所述导电环固定安装于第二排水槽(432)与第三排水槽(433)底部;所述气涨式保护环(45)固定安装于第二排水槽(432)与第三排水槽(433)底部;所述气涨式保护环(45)内部设置有第二气室(453),环体内侧面设置有多个凸出部,所述多个凸出部上开设有多个连通第一气室(435)与第二气室(453)的气涨气道(451);所述第二气室(453)靠近石墨烯导电环(44)一侧壁厚大于远离石墨烯导电环(44)一侧壁厚;

所述充电设备包括用于车辆停靠的车位(3),用于对车辆停靠位置进行限位的多个阻挡块(1),用于对车辆进行接触充电的多个探针充电组件(5);所述车位上设置有多个安装槽,所述安装槽位置与导电车轮(4)位置对应,车头侧为前轮安装槽,车尾侧为后轮安装槽;所述阻挡块(1)固定安装于后轮安装槽后边沿;所述探针组件(5)固定安装于安装槽底部。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于:所述探针充电组件(5)包括底板(51)、导向柱(52)、支撑孔板(55)、多个弹性探针(57)、探针固定板(54)、探针供电板(58)、升降板(53)以及气缸(56);所述导向柱(52)固定安装于底板(51)四周;所述支撑孔板(55)固定连接于导向柱(52)顶部;所述探针固定板(54)上均匀设置有多个固定孔;所述多个弹性探针(57)固定安装于探针固定板(54)的多个固定孔内;所述多个弹性探针(57)底部固定连接于探针供电板(58)上表面;所述升降板(53)四周设置有多个与导向柱(52)配合的第一导向孔;所述升降板(53)通过所述第一导向孔滑动套接于导向柱(52)上;所述探针固定板(54)固定安装于升降板(53)上侧;所述升降板(53)下侧与气缸(56)输出端固定连接;

所述弹性探针(57)包括探针本体(576)、端盖(571)、供电环(574)、浮动触点(577)、弹簧(572),所述探针本体(576)上设置有第二导向孔,浮动触点(577)套设于所述第二导向孔内;所述供电环(574)内侧设置有第一导电面(573);所述浮动触点(577)外侧设置有第二导电面(575)。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于所述第一导电面(573)长度a、浮动触点(577)的轴向行程b以及第二导电面(575)长度c之间需满足:b2c+a关系,同时第一导电面(573)位于浮动触点(577)的轴向行程b中间位置。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于:所述弹簧(572)在第一导电面(575)与第二导电面(573)接触导通前,提供的支撑力大于1500N。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于:所述轮毂(42)上设置有若干辐条,所述辐条内部开有充气气道(421),所述充气气道(421)将第一气室(435)与充排气装置(41)连通,所述充排气装置(41)固定安装于轮毂(42)中部。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于:所述轮胎(43)的第二排水槽(432)和第三排水槽(433)宽度大于第一排水槽(431)与第四排水槽(434)宽度。

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