[发明专利]一种用于燃料电池或发动机的气体无泄漏控制阀

权利要求书

1.一种用于燃料电池或发动机的气体无泄漏控制阀，包括相互连接驱动装置和阀体，驱动装置内设置有电机；

其特征在于：所述电机输出轴上连接有主动齿轮，主动齿轮啮合动力输出齿轮轴总成，动力输出齿轮轴总成包括过渡齿轮，过渡齿轮包括外附齿轮和复合塑料齿轮，外附齿轮通过镶嵌注塑工艺与复合塑料齿轮相互连接，且外附齿轮采用金属齿轮；

所述动力输出齿轮轴总成的另一侧连接有摇臂组件，摇臂组件能够带动滑块上下移动，且滑块上连接有阀杆，阀杆延伸至阀体中并连接有阀片，阀体中设置有两个腔室，且两个腔室之间设置有进气口密封组件，且阀片上下移动能够间歇与密封件基座接触并实现封闭腔室进气口。

2.如权利要求1所述的一种用于燃料电池或发动机的气体无泄漏控制阀，其特征在于：还包括防护盖，防护盖将驱动装置与阀体连接在一起，且防护盖通过螺丝分别与驱动装置和阀体相互连接。

3.如权利要求1所述的一种用于燃料电池或发动机的气体无泄漏控制阀，其特征在于：所述过渡齿轮采用粉末冶金材料的外附齿轮。

4.如权利要求3所述的一种用于燃料电池或发动机的气体无泄漏控制阀，其特征在于：所述动力输出齿轮轴总成中还设置有扇形齿轮，复合塑料齿轮内设置有与主动齿轮相对应的内齿，且外附齿轮与扇形齿轮相啮合，扇形齿轮的另一端与摇臂组件相互连接。

5.如权利要求1-4任一项所述的一种用于燃料电池或发动机的气体无泄漏控制阀，其特征在于：所述阀片靠近进气口密封组件的一端呈平面结构，进气口密封组件包括密封件基座和橡胶密封件，橡胶密封件卡合到密封件基座上开设的环形槽中。

6.如权利要求5所述的一种用于燃料电池或发动机的气体无泄漏控制阀，其特征在于：所述橡胶密封件采用台阶型结构，且橡胶密封件的最大高度大于环形槽的高度，形成压缩余量，且压缩余量＝橡胶密封件的最大高度-压缩后尺寸/橡胶密封件的最大高度≤30％。

7.如权利要求5所述的一种用于燃料电池或发动机的气体无泄漏控制阀，其特征在于：所述还包括密封件挡圈，密封件挡圈能够将橡胶密封件固定在密封件基座内，同时还能将密封件基座与阀体连接在一起。

8.如权利要求1所述的一种用于燃料电池或发动机的气体无泄漏控制阀，其特征在于：所述驱动装置内还设置有智能电控模块，智能电控模块内设置有DCU模块，能够控制电机的运动行程。

9.如权利要求7所述的一种用于燃料电池或发动机的气体无泄漏控制阀，其特征在于：所述密封件挡圈靠近阀片的一侧呈圆弧状。

10.如权利要求1所述的一种用于燃料电池或发动机的气体无泄漏控制阀，其特征在于：所述阀体内设置有与阀杆相对应的阀杆导向套和密封环。