[发明专利]离合器电磁阀冲刷控制方法及装置、电子设备及存储介质

说明书

本公开涉及一种离合器电磁阀冲刷控制方法及装置、电子设备及存储介质，离合器电磁阀冲刷控制方法包括判断车辆是否处于静止后启动的工况；若车辆处于静止后启动的工况，控制对离合器电磁阀进行自动冲刷。通过本公开的技术方案，实现了对车辆长时间静止后启动应用工况的自动识别，并在此工况下自动开启离合器电磁阀的冲刷功能，使离合器电磁阀的阀芯周期性颤抖，避免离合器电磁阀卡滞，保证车辆能够正常出行，且控制方法智能化程度较高，对离合器电磁阀可能出现故障的情况进行了提前预防，避免了在车辆行驶过程中对电磁阀进行冲刷控制导致的换挡和离合器冲刷功能同时发生的问题。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种离合器电磁阀冲刷控制方法及装置、电子设备及存储介质。

背景技术

自动变速箱车辆的核心部件为自动变速箱，其通过液压系统控制离合器电磁阀实现挡位切换，最终将发动机动力传递到车轮，离合器电磁阀的开闭直接关系到变速箱能否将动力传递至车轮使车辆正常行驶。自动变速箱在长期使用过程中，变速箱内部零部件磨损产生的碎屑会在液压系统油路中堆积，尤其是车辆长时间静止后，碎屑堵塞离合器电磁阀孔道会使离合器电磁阀卡滞而影响行车出行。

目前，可以在电磁阀卡滞后通过手动控制对电磁阀进行冲刷，但是这种控制方法只能在电磁阀出现故障后再手动操作以控制离合器电磁阀冲刷，控制过程智能化程度较低且是故障发生后的处理手段。也可以在车辆行驶过程中对电磁阀进行冲刷控制，但是这种控制方法是在整车行驶过程中对离合器电磁阀进行冲刷，整车行驶过程中冲刷离合器，如果换挡和离合器冲刷功能同时发生，可能会影响到整车的驾驶感受。

公开内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种离合器电磁阀冲刷控制方法及装置、电子设备及存储介质，实现了对车辆长时间静止后启动应用工况的自动识别，避免了离合器电磁阀卡滞，保证车辆能够正常出行。

第一方面，本公开提供了一种离合器电磁阀的冲刷控制方法，包括：

判断所述车辆是否处于静止后启动的工况；

若所述车辆处于静止后启动的工况，控制对所述离合器电磁阀进行自动冲刷。

可选地，所述车辆同时满足以下条件时，判断所述车辆处于静止后启动的工况：

所述车辆的点火开关打开；

所述车辆的蓄电池的电压大于等于设定电压；

所述车辆的换挡杆位于驻车挡位置；

所述车辆的发动机熄火时间大于等于第一设定时间；

所述车辆的发动机未启动。

可选地，所述车辆处于静止后启动工况的判断顺序为：

判断所述车辆的点火开关是否打开；

判断所述车辆的换挡杆是否位于驻车挡位置；

判断所述车辆的点火开关打开时间是否小于第二设定时间；

判断所述车辆的蓄电池的电压是否大于等于设定电压；

判断所述车辆的发动机熄火时间是否大于等于第一设定时间；

判断所述车辆的发动机是否启动。

可选地，还包括：

若判断所述车辆满足设定条件，控制关闭对所述离合器电磁阀的冲刷动作。

可选地，所述设定条件包括以下至少一个条件：

所述车辆的发动机启动；

所述车辆的换挡杆离开驻车挡位置；