[发明专利]一种行车车轮更换装置及应用方法

权利要求书

1.一种行车车轮更换装置，其特征在于，包括：滑行装置、高度调节装置和车轮夹持装置；所述车轮夹持装置通过高度调节装置与滑行装置配合作业；

所述滑行装置包括长导轮，长导轮的两侧连接有短侧板，所述短侧板安装于主板上，由此通过长导轮的滚动，可实现主板在滑轨上滚动滑行；所述主板上设有短侧板的外侧两边还进一步设有长侧板，所述长侧板设有用于固定及导向的短导轮；所述主板上方还设有调节座，调节座上设有调节孔；

所述高度调节装置包括主调节杆，所述车轮夹持装置包括平衡梁，平衡梁两端设有夹持车轮的固定夹；所述主调节杆的上部通过轴承与平衡梁连接，其下部穿过调节座上的调节孔，与设在调节孔下方的螺牙套通过螺纹配合连接。

2.根据权利要求1所述的行车车轮更换装置，其特征在于，所述长侧板与主板为分体式安装连接，所述短导轮与滑轨的间隙≥0.40mm。

3.根据权利要求1所述的行车车轮更换装置，其特征在于，所述平衡梁的两端设有与车轮相符的弧度，在所述弧度面上设有夹持车轮的上固定夹与下固定夹。

4.根据权利要求1所述的行车车轮更换装置，其特征在于，所述平衡梁的两侧设有调节轴，调节轴下端安装有与调节座紧密接触的万向轮。

5.根据权利要求1所述的行车车轮更换装置，其特征在于，所述平衡梁的两侧还进一步设有副调节杆，副调节杆的底部设有与滑轨紧密接触的副调节轮。

6.根据权利要求1中所述的行车车轮更换装置，其特征在于，所述轴承安装在平衡梁上，所述轴承外圈与平衡梁装配，轴承内圈与主调节杆装配，所述轴承上部设有端盖。

7.根据权利要求1所述的行车车轮更换装置，其特征在于，所述螺牙套与调节孔为一体连接或焊接连接，所述调节孔直径≥(螺牙套螺牙直径+0.40mm)。

8.根据权利要求1所述的行车车轮更换装置，其特征在于，所述平衡梁两侧各设有一对用于吊装的吊耳。

9.根据权利要求1所述的行车车轮更换装置，其特征在于，主调节杆顶部设有可拆卸式螺母。

10.一种行车车轮更换的方法，其特征在于，应用了如权利要求1-9中任一项所述的行车车轮更换装置，所述方法包括：

采用固定夹夹持车轮备件；

将所述行车车轮更换装置安装在滑轨上；

拆卸需要更换的待换车轮，通过另一端的固定夹进行夹持后，拖离；

通过拧旋主调节杆，把平衡梁上装有的待换车轮及车轮备件顶起，与滑轨脱离；

通过平衡梁的旋转，把待换车轮与车轮备件实现对调，然后将车轮备件移动至行车的安装位置进行安装，完成车轮更换。