[发明专利]车辆油箱和用于制造车辆油箱的方法

权利要求书

1.一种车辆油箱(20；120)，尤其用于容纳尤其优选为汽油和/或柴油的燃料，所述车辆油箱包括：

第一和第二子壳(22、24；122、124)，其中所述第一和第二子壳(22、24；122、124)在子壳接合区域(32；132)中彼此连接，和

分别基本上完全地，优选分别完全地覆盖所述第一子壳(22、24；122、124)的外侧和所述第二子壳(22、24；122、124)的外侧的阻挡层(40)，

其中所述阻挡层在所述车辆油箱的外侧上跨接所述子壳接合区域(32；132)。

2.根据权利要求1所述的车辆油箱(20；120)，其特征在于，

其中通过尤其在低压下用漆和/或尤其用液态塑料和/或用树脂进行涂覆、包覆注塑和/或刷漆和/或刷涂尤其液态塑料和/或树脂，和/或通过至少部段地，优选完全地浸入漆中和/或液态塑料和/或树脂中来构成所述阻挡层(40；140)，其中优选至少在固化之后，所述漆和/或尤其所述液态塑料和/或树脂是阻挡材料。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆油箱(120)，

其中所述阻挡层包括阻挡层膜(140)。

4.根据权利要求3所述的车辆油箱(120)，

其中所述阻挡层膜(140)包括EVOH层(142)，和/或其中所述阻挡层膜(140)是多层膜，在所述多层膜中，所述EVOH层(142)优选在覆盖层(144、146)的至少一侧上被覆盖，其中所述覆盖层(144、146)尤其由与所述第一和/或第二子壳(122、124)的材料相容的材料构成，其中优选在所述覆盖层(144、146)或每个覆盖层(144、146)和所述EVOH层(142)之间分别设置相应的增附剂层(148、150)。

5.根据权利要求3或权利要求4所述的车辆油箱(120)，

其中所述阻挡层膜(140)包括第一阻挡层膜部段(152)和第二阻挡层膜部段(154)，其中所述第一阻挡层膜部段(152)设置在所述第一子壳(122)的外侧上，并且其中所述第二阻挡层膜部段(154)设置在所述第二子壳(124)的外侧上，其中所述第一阻挡层膜部段(152)优选与第二阻挡层膜部段(154)分开地构成。

6.根据权利要求5所述的车辆油箱(120)，

其中在构成所述第一子壳(122)时所述第一阻挡层膜部段(152)以后注塑成型法设置在所述第一子壳(122)的外侧上，和/或

其中在构成所述第二子壳(124)时所述第二阻挡层膜部段(154)以后注塑成型法设置在所述第二子壳(124)的外侧上。

7.根据权利要求5或6所述的车辆油箱(120)，

其中所述第一阻挡层膜部段(152)的部段(156)与所述第二阻挡层膜部段(154)的部段(160)在重叠区域(170a；170b)中，尤其在子壳接合区域(132)的区域中重叠。

8.根据权利要求7所述的车辆油箱(120)，

其中在所述重叠区域(170a；170b)中，所述第一阻挡层膜部段(152)的部段(156)基本上平行于所述第二阻挡层膜部段(154)的部段(160)伸展。

9.根据权利要求8所述的车辆油箱(120)，

其中在所述重叠区域(170a)中，所述第一阻挡层膜部段(152)的部段(156)横向于，尤其基本上垂直于由所述车辆油箱的主外轮廓(HK)伸展，所述主外轮廓由所述第一和第二子壳(122；124)的外面限定，或者

其中在所述重叠区域(170b)中，所述第一阻挡层膜部段(152)的部段(156)基本平行于所述车辆油箱的主外轮廓(HK)伸展，所述主外轮廓由所述第一和第二子壳(122；124)的外面限定。