[发明专利]一种换热器箱体有效
申请号: | 202110427244.8 | 申请日: | 2021-04-20 |
公开(公告)号: | CN113340146B | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 喜冠南;罗力;范宇航;翟少华;耿迁迁;彭超华;倪培永;张学文 | 申请(专利权)人: | 南通大学 |
主分类号: | F28F9/00 | 分类号: | F28F9/00;F28F9/12;F28F9/22;F28F9/26;F28F11/02;F01N3/02 |
代理公司: | 北京商专润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 陈平 |
地址: | 226000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 换热器 箱体 | ||
本发明公开了一种换热器箱体,包括主箱体,主箱体前后端设有扩烟矩口,主箱体上端设有可拆卸的法兰箱盖,主箱体内部设有换热器,主箱体内侧端设有导流卡槽,主箱体下端四角处设有支脚,主箱体下端设有出水口。本发明通过扩烟矩口连接高温气管,矩形台管可以将高速尾气进行扩散,保证尾气可以与换热器翅片的接触面更大但是只经过中间翅片部分,降温效果更好,但又不会损坏主箱体,同时法兰箱盖通过卡扣和螺栓连接主箱体,拆卸更加方便,而且主箱体下端设有出水口,便于清洗翅片时排水。
技术领域
本发明涉及机械设备领域,具体涉及一种换热器箱体。
背景技术
在一般中小型船舶中,常常会使用柴油发动机进行作业,但是由于船体空间有限,而且柴油机的尾气温度达到400度左右并且流速较快,会严重损害船体,造成较大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的提供一种换热器箱体,解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
根据本发明的一种换热器箱体,包括主箱体,主箱体前后端设有扩烟矩口,主箱体上端设有可拆卸的法兰箱盖,主箱体内部设有换热器,主箱体内侧端设有导流卡槽,主箱体下端四角处设有支脚,主箱体下端设有出水口。
在某些实施方式中,主箱体上端口边设有卡扣,主箱体上端口四边中部设有下连接板。
在某些实施方式中,法兰箱盖设有与卡扣和下连接板位置对应的卡槽和上连接板,法兰箱盖周边设有连接板插槽,法兰箱盖上端设有把手。
在某些实施方式中,主箱体上端口还设有密封板,密封板位于下连接板下端两侧。
在某些实施方式中,上连接板与下连接板通过螺栓连接。
在某些实施方式中,扩烟矩口包括矩形台管、气管和连接法兰,矩形台管截面积较大的一端连接主箱体,矩形台管截面积较小的一端分别连接气管,气管前端设有连接法兰。
在某些实施方式中,换热器包括翅片部、导流卡板、冷却水进管、翅片导流管和冷却水出管,导流卡板设置于翅片部两侧,冷却水进管设置于翅片部前端,翅片导流管设置于翅片部一侧,翅片导流管分别连接冷却水进管和冷却水出管。
在某些实施方式中,导流卡板卡接于导流卡槽中。
本发明提供的一种换热器箱体,其优点在于通过扩烟矩口连接高温气管,矩形台管可以将高速尾气进行扩散,保证尾气可以与换热器翅片的接触面更大但是只经过中间翅片部分,降温效果更好,但又不会损坏主箱体,同时法兰箱盖通过卡扣和螺栓连接主箱体,拆卸更加方便,而且主箱体下端设有出水口,便于清洗翅片时排水。
附图说明
图1为本发明的一种实施方式的一种换热器箱体的结构示意图;
图2为本发明的一种实施方式的一种换热器箱体的立体结构示意图;
图3为本发明的一种实施方式的一种换热器箱体的主箱体的结构示意图;
图4为本发明的一种实施方式的一种换热器箱体的侧视结构示意图;
图5为本发明的一种实施方式的一种换热器箱体的换热器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图,对本发明进行进一步详细的说明。
如图1-图5所示:
根据本发明的一种换热器箱体,包括主箱体1,主箱体1前后端设有扩烟矩口2,主箱体1上端设有可拆卸的法兰箱盖3,主箱体1内部设有换热器4,主箱体1内侧端设有导流卡槽11,主箱体1下端四角处设有支脚5,主箱体1下端设有出水口12,该设计可以使主箱体1便于组装拆卸,便于对主箱体1中的换热器4进行清洗更换。
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