[发明专利]一种用于风机主控系统与轮毂之间信号联调的测试系统

说明书

本发明公开了一种用于风机主控系统与轮毂之间信号联调的测试系统，包括主控系统，所述测试系统还包括有能够模拟作为风机轮毂的变桨控制系统的变桨模拟系统，所述变桨模拟系统与所述主控系统之间电联接、并进行模拟变桨控制过程的交互通信，通过所述变桨模拟系统测试获得所述主控系统与当前对应风机轮毂之间的信号相互反馈状态、信号动作检测状态和供电状态。本发明以结构紧凑、小巧的变桨模拟系统代替结构庞大、吨位重的轮毂，与主控系统进行模拟变桨控制过程的交互通信，从而达到轮毂实体与机舱之间进行联合调试之技术效果，同时能够使整个联合调试过程轻松、方便、高效地实现，极大的改善了风力发电机组生产过程中的联合调试处理作业。

技术领域

本发明涉及风力发电机组的调试技术，具体是一种用于风力发电机组的主控系统与轮毂之间信号联调的测试系统。

背景技术

风力发电机组是由塔筒、机舱、轮毂、叶片、发电机、主控系统、变桨控制系统等众多部件组成的、体积庞大的综合体，因而，组成风力发电机组的各部件是以独立生产成型之后再组装成整体的，这就涉及到各部件之间相互协作运行的联合调试。其中，最为突出的就是，将生产成型的轮毂与机舱进行信号交互、监测的联合调试处理，而轮毂与机舱之间的此种联合调试处理实则是将轮毂上的变桨控制系统与机舱内的主控系统进行信号控制联合调试。

目前，轮毂与机舱之间的联合调试处理是，在车间内将轮毂实体移动至机舱处或装配在机舱上进行。然而，轮毂实体的吨位重达百吨上下，如此庞大的部件在车间内进行移动及后续联调操作处理，不仅占用大量车间内生产空间和消耗大量辅助材料，而且整个过程费时费力、技术难度大，联调效率低下。

发明内容

本发明的技术目的在于：针对上述风力发电机组生产过程中对轮毂与机舱之间进行联合调试处理的特殊性，以及现有技术的不足，提供一种既能够达到轮毂实体与机舱之间进行联合调试之技术效果，又能够使联合调试过程轻松、方便、高效地实现的测试系统，即用于风力发电机组的主控系统与轮毂之间信号联调的测试系统。

本发明的技术目的通过下述技术方案实现：一种用于风机主控系统与轮毂之间信号联调的测试系统，包括主控系统，所述测试系统还包括有能够模拟作为风机轮毂的变桨控制系统的变桨模拟系统，所述变桨模拟系统与所述主控系统之间电联接、并进行模拟变桨控制过程的交互通信，通过所述变桨模拟系统测试获得所述主控系统与当前对应风机轮毂之间的信号相互反馈状态、信号动作检测状态和供电状态。

作为优选方案之一，所述变桨模拟系统与所述主控系统以滑环进行电联接。进一步的，所述变桨模拟系统通过线缆一与滑环进行电联接，所述主控系统通过线缆二与滑环进行电联接。

作为优选方案之一，所述变桨模拟系统主要由机箱及布置于所述机箱内、且模拟组成变桨控制系统的PLC控制器、DO模块、DI模块、通讯模块和开关电源组成，所述机箱上设置有与所述DO模块电联接、且能够模拟作为所述变桨控制系统中的变桨执行单元而获取变桨指令信号的指示灯，所述机箱上设置有与所述DI模块电联接、且能够模拟作为所述变桨控制系统中的变桨执行单元而反馈变桨动作信号的反馈开关。进一步的，所述机箱上设置有搬移手柄。

作为优选方案之一，所述主控系统布置于风机的机舱内。

作为优选方案之一，所述风机为直驱型风力发电机组。或者，所述风机为双馈型风力发电机组，所述变桨模拟系统通过固定支架以可拆卸结构联接在机舱内的主轴端部处。亦或者，所述风机为高速永磁型风力发电机组，所述变桨模拟系统通过固定支架以可拆卸结构联接在机舱内的主轴端部处。