[发明专利]一种地铁牵引能耗智能检测控制方法、系统及电子设备

说明书

本发明公开了一种地铁牵引能耗智能检测控制方法、系统及电子设备。该方法包括获取牵引变电所的牵引负荷数据，并将牵引负荷数据与预设的最低能耗限值进行比对；当牵引负荷数据高于最低能耗限值时，从预设的数据库中查找与牵引负荷数据相匹配的决策信号，数据库中存储有历史牵引负荷数据以及历史牵引负荷数据所对应的历史决策信号；根据决策信号控制调整地铁供电系统的负荷状态。本发明实现了通过监测地铁能耗数据，根据历史数据和决策判断系统能耗超过限制时如何进行决策，进而对地铁能耗系统进行实时监测和控制，实现了基于实时能耗数据的系统节能优化。

技术领域

本申请涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种地铁牵引能耗智能检测控制方法、系统及电子设备。

背景技术

城市轨道交通是高能耗的用电大户，在全行业节能减排成为大趋势的前提下，地铁的节能减排工作势在必行。在保障安全运营的前提下完善地铁能耗监测系统是地铁节能减排工作的关键之一。

能耗监测系统的理念是在保证既有运营体系不变的情况下，收集地铁各系统的电能负荷数据，并对相关电能负荷数据进行统计与分析，但目前各城市地铁的数据采集系统仍存在一些问题。多数地铁的数据采集系统只是实现了基本的数据测量功能，而并未实现对系统的基于监测数据的控制，即“只测不控”；对地铁的节能措施也并未有效结合监测数据，多是基于专家经验，并未真正的实现能耗系统的智能监测与控制。

发明内容

为了解决上述问题，本申请实施例提供了一种地铁牵引能耗智能检测控制方法、系统及电子设备。

第一方面，本发明实施例提供了一种地铁牵引能耗智能检测控制方法，所述方法包括：

获取牵引变电所的牵引负荷数据，并将所述牵引负荷数据与预设的最低能耗限值进行比对；

当所述牵引负荷数据高于所述最低能耗限值时，从预设的数据库中查找与所述牵引负荷数据相匹配的决策信号，所述数据库中存储有历史牵引负荷数据以及所述历史牵引负荷数据所对应的历史决策信号；

根据所述决策信号控制调整地铁供电系统的负荷状态。

优选的，所述获取牵引变电所的牵引负荷数据，并将所述牵引负荷数据与预设的最低能耗限值进行比对，包括：

获取地铁供电系统的总负荷数据，并将所述总负荷数据与预设的总能耗限值进行比对，所述总负荷数据包括牵引负荷数据；

所述当所述牵引负荷数据高于所述最低能耗限值时，从预设的数据库中查找与所述牵引负荷数据相匹配的决策信号，包括：

当所述总负荷数据高于所述总能耗限值时，判断所述牵引负荷数据是否高于预设的最低能耗限值；

若所述牵引负荷数据高于预设的最低能耗限值，则从预设的数据库中查找与所述牵引负荷数据相匹配的决策信号；

若所述牵引负荷数据不高于预设的最低能耗限值，则向预设的终端发送警示信息。

优选的，所述从预设的数据库中查找与所述牵引负荷数据相匹配的决策信号，包括：

从预设的数据库中查找与所述牵引负荷数据最接近的历史牵引负荷数据；

确定所述历史牵引负荷数据在所述数据库中对应的历史决策信号，将所述历史决策信号作为所述牵引负荷数据匹配的决策信号。

优选的，所述根据所述决策信号控制调整地铁供电系统的负荷状态之后，还包括：

经过预设时间后，再次获取牵引变电所的当前牵引负荷数据；

比较所述当前牵引负荷数据与所述牵引负荷数据，基于负荷数据的增减倾向确定决策激励的有效性；

将激励结果标记至所述牵引负荷数据后，将所述牵引负荷数据存储至所述数据库。