[发明专利]一种卸货装置在审
申请号: | 202110407175.4 | 申请日: | 2021-04-15 |
公开(公告)号: | CN113104611A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 刘艳艳 | 申请(专利权)人: | 刘艳艳 |
主分类号: | B65G67/48 | 分类号: | B65G67/48;B65G67/54 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸货 装置 | ||
本发明提出一种卸货装置,可将车厢整体固定进行翻转,将车厢内的物料快速输出,提高卸货效率,包括:基板,所述基板的顶部固定安装有轨道和固定组件,固定组件用于将车厢固定;沿轨道的长度方向,在所述基板的底部的左右两端设有用于固定基板位置的固定挡块;滑动组件,所述滑动组件有两个,沿轨道的长度方向,两个所述的滑动组件分别位于基板左右两端部设置的固定挡块的内侧;所述滑动组件用于将基板整体转动;驱动组件,所述驱动组件有两个,所述驱动组件包括固定安装在所述基板底部的从动件、驱动齿轮和驱动电机,驱动电机通过电机基座安装在安装层上设置的电机安装腔内,驱动齿轮安装在驱动电机的电机轴上,驱动齿轮与从动件相啮合。
技术领域
本发明涉及卸货装置,具体地,涉及一种卸货装置。
背景技术
对于散装货物或者物料的运输,如矿石、砂砾、煤块、建筑材料或粉末状物料等,在卸料时,大多通过人工来转移火车车厢内的散装货物或者物料,不但人工成本高、效率低,且车厢底部的物料较难清理。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明的实施例提出一种卸货装置,可将车厢整体固定进行翻转,将车厢内的物料快速输出,提高卸货效率。
根据本发明实施例的一种卸货装置包括:基板,所述基板的顶部固定安装有轨道和固定组件,固定组件用于将车厢固定;沿轨道的长度方向,在所述基板的底部的左右两端设有用于固定基板位置的固定挡块;滑动组件,所述滑动组件有两个,沿轨道的长度方向,两个所述的滑动组件分别位于基板左右两端部设置的固定挡块的内侧;所述滑动组件用于将基板整体转动;驱动组件,所述驱动组件有两个,所述驱动组件包括固定安装在所述基板底部的从动件、驱动齿轮和驱动电机,驱动电机通过电机基座安装在安装层上设置的电机安装腔内,驱动齿轮安装在驱动电机的电机轴上,驱动齿轮与从动件相啮合。
在一些实施例中,所述滑动组件包括滑动连接杆和圆弧滑轨,圆弧滑轨所在平面垂直于基板的长度方向,通过多个固定件将圆弧滑轨固定在安装层的内侧,所述基板位于圆弧滑轨的内侧,滑动连接杆固定在基板的底部,基板通过滑动连接杆底部连接的滚轮与圆弧滑轨可转动连接。
在一些实施例中,在所述基板的底部的左右两端分别设有两个固定挡块,两个固定挡块分别设置在沿所述基板宽度方向的两端。
在一些实施例中,在轨道内侧的中间位置设置有顶升装置,顶升装置顶部的活动顶板上固定有垫块。
在一些实施例中,所述固定组件有四个,固定组件由基杆、高度调节杆和固定杆构成,基杆与高度调节杆之间连接有竖直设置的第一液压缸,高度调节杆与固定杆之间连接有水平设置的第二液压缸。
在一些实施例中,所述从动件呈扇形,且从动件位于滑动组件的内侧。
在一些实施例中,所述圆弧滑轨的两端部分别设置有限位部和缓冲部,缓冲部设置在限位部的内侧。
在一些实施例中,在安装层上固定有四个限位组件,限位组件可将固定挡块限位。
在一些实施例中,所述固定杆呈L型。
在一些实施例中,所述限位组件包括第三液压缸和限位块,第三液压缸固定在安装层上设置的空腔内,限位块与第三液压缸的活动端固定连接。
附图说明
图1是根据本发明的一个实施例的一种卸货装置的示意图。
图2是图1侧剖结构示意图。
图3是车厢800翻转状态的结构示意图。
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