[发明专利]一种车联网通信质量测评方法、装置、系统及存储介质

说明书

本申请提供的一种基于LTE‑V2X PC5的车联网通信质量测评方法及相关设备，包括：根据测试配置信息生成请求测试配置消息，并对所述请求测试配置消息进行广播；在接收到被测设备发送的确认配置消息的情况下，生成请求开始时间消息，并发送所述请求开始时间消息至所述被测设备；在接收到所述被测设备发送的确认开始时间消息后，基于确认开始时间消息中的时间延迟信息确定第一测试开始时间，所述确认开始时间消息是基于所述请求开始时间消息生成的；在达到所述第一测试开始时间的情况下，发送第一测试数据消息，以基于所述第一测试数据消息对所述被测设备进行测试。

技术领域

本申请涉及测试技术领域，特别地涉及一种基于LTE-V2X PC5的车联网通信质量测评方法及相关设备。

背景技术

智能化和网联化是车联网的重要发展趋势。作为汽车网联化的关键支撑技术，V2X(Vehicle to Everything)技术可以实现车车协同、车路协同以及车人协同，通过V2X技术可以将道路上所有的参与个体组建成一个信息网络，这个网络既可以满足个体之间的信息交互，也可以实现集群内的智慧管控，令道路交通变得更加安全和可控。近些年国内外都在努力推动V2X技术的商业化普及。早期车联网尝试通过基于WAVE的DSRC标准通信，但是由于DSRC标准通信延迟高，可靠性低，通信距离短等问题，目前国内外主推LTE-V2X标准。基于LTE-V2X 的直通通信(PC5)具有时延低，通信容量大和频谱利用率高等优点。以PC5口的资源分配方法和蜂窝通信基站的不同关系分类，LTE-V2X PC5的资源调度方式可以分为工作模式3和工作模式4两种。工作模式3需要基站参与UE资源调度，工作模式4的UE可以工作在没有基站的环境下，避免基站调度的信令开销。目前国内大部分的终端使用的是工作模式4。

在现有的LTE-V2X PC5通信质量测试方法中，缺少对LTE-V2X PC5通信机制统一的测试方法和标准，也存在着两个终端设备在相同地点的测试结果复现难度高等问题。并且目前LTE-V2X的网络层协议和应用层协议没有可用于通信质量测试的统一协议，各自厂家的终端间使用各自专有的测试数据格式进行通信测试，如果不同厂家的终端需要测试通信质量则需要至少一方进行二次开发以适配对方的测试协议，使得现有的测试方法测试效率较低。

发明内容

针对上述问题，本申请提供一种基于LTE-V2X PC5的车联网通信质量测评方法及相关设备。

本申请提供了一种基于LTE-V2X PC5的车联网通信质量测评方法，包括：

根据测试配置信息生成请求测试配置消息，并对所述请求测试配置消息进行广播；

在接收到被测设备发送的确认配置消息的情况下，生成请求开始时间消息，并发送所述请求开始时间消息至所述被测设备，其中，所述确认配置消息是被测设备基于所述请求测试配置消息生成的；

在接收到所述被测设备发送的确认开始时间消息后，基于确认开始时间消息中的时间延迟信息确定第一测试开始时间，其中，所述时间延迟信息是所述被测设备基于发送所述确定开始时间消息的第一时间和接收到所述请求开始时间消息的第二时间确定的，所述确认开始时间消息是基于所述请求开始时间消息生成的；

在达到所述第一测试开始时间的情况下，发送第一测试数据消息，以基于所述第一测试数据消息对所述被测设备进行测试。

在一些实施例中，所述在接收到被测设备发送的确认配置消息的情况下，生成请求开始时间消息，并发送所述请求开始时间消息至所述被测设备，包括：

在接收到被测设备发送的确认配置消息的情况下，基于所述确认配置消息确定所述被测设备的地址信息；

基于所述地址信息和第二测试开始时间，生成请求开始时间消息，并发送所述请求开始时间消息至所述被测设备。

在一些实施例中，所述方法还包括：