[发明专利]一种自行车车垫弹簧的成型装置

权利要求书

1.一种自行车车垫弹簧的成型装置，其特征在于，包括：

底座（1），所述底座（1）上加工有半圆轨道（11）；

下模（2），所述下模（2）位于所述底座（1）上方，为左右对称的两块，两块所述下模（2）在中部通过铰链轴（3）活动连接，所述下模（2）包括嵌入所述半圆轨道（11）的凸起部（21）及用于车垫弹簧（4）成型的成型腔（22）；

铰链气缸（5），所述铰链气缸（5）一端铰接在所述底座（1）上另一端铰接在所述下模（2）的侧部；

上模（9），所述上模（9）位于所述下模（2）正上方，所述上模（9）中部通过气体弹簧（8）连接冲压块（7），所述上模（9）的两侧固定连接冲压块（6），所述冲压块（7）的下表面低于所述冲压块（6），且所述冲压块（7）及所述冲压块（6）的下部加工有半圆槽；

初始状态时，两个下模处于同一直线上，将特定长度的直线状的钢丝置于下模的成型腔内，上模往下，冲压块先于钢丝接触，钢丝在成型腔内发生收缩及变形，当钢丝中部基本成型完成时，冲压块与变形后的钢丝接触，同时，气体弹簧收缩达到极限，冲压块及冲压块底部持平，且两者的半圆槽与下模的成型腔的共同作用使得钢丝冲压成型，之后，上模复位，铰链气缸动作使得两块下模绕铰链轴偏转，钢丝随下模偏转运动得到成型后的车垫弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种自行车车垫弹簧的成型装置，其特征在于：所述成型腔（22）的形状与所述车垫弹簧（4）的侧架（42）匹配。

3.根据权利要求1所述的一种自行车车垫弹簧的成型装置，其特征在于：所述半圆槽的尺寸与所述车垫弹簧（4）匹配。

4.根据权利要求1所述的一种自行车车垫弹簧的成型装置，其特征在于：所述铰链气缸（5）达到最大行程后，两个所述下模（2）之间的夹角为30度。

5.根据权利要求1所述的一种自行车车垫弹簧的成型装置，其特征在于：所述气体弹簧（8）伸缩到极限时，所述冲压块（7）及所述冲压块（6）下部持平。