[发明专利]一种用于氢能源汽车的新型氢气储存装置在审
申请号: | 202110404635.8 | 申请日: | 2021-04-15 |
公开(公告)号: | CN113022706A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 张华农;唐廷江;熊云;赵小丽;朱思思 | 申请(专利权)人: | 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司 |
主分类号: | B62D21/17 | 分类号: | B62D21/17;B62D21/02;B60K15/01;B60K15/07 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王艳波 |
地址: | 430000 湖北省武汉市经济技术开发区神龙*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 能源 汽车 新型 氢气 储存 装置 | ||
本发明公开了一种用于氢能源汽车的新型氢气储存装置,包括底盘主体,底盘主体包括呈“工字型”固定连接的横梁和纵梁,还包括储氢管道、固定支架组件,所述储氢管道呈“迂回形”,设置在纵梁之间,储氢管道穿过横梁并沿着纵梁设置,所述储氢管道通过固定支架组件安装在底盘主体上,所述固定支架组件设置在两根纵梁之间。该新型氢气储存装置采用“迂回形”储氢管道替代原始的储氢瓶,将储氢管道设于车架底盘内,能够有效提高储氢量,节省车辆安装空间,对储氢管道起到有效的保护作用,避免车辆发生意外碰撞时损伤储氢管道,大大提高了氢能源汽车的安全性能,为氢能源汽车进一步普及提供了有力的支撑。
技术领域
本发明涉及氢能源汽车底盘及车载储氢瓶技术领域,尤其是一种用于氢能源汽车的新型氢气存储装置。
背景技术
氢能作为一种节能环保、高效清洁能源,正逐渐应用于生活中的各个领域,氢能汽车底盘更是得到了较大的发展。储氢瓶是燃料电池底盘储存氢气、向燃料电池供氢的核心装置,储氢技术是氢能汽车底盘利用氢能源的基础,车载储氢技术以物理储氢为主,物理储氢主要有高压气态储存(35MPa、70 MPa)、低温液态储存、高压液态储存等。
目前氢能汽车底盘基本是在传统车上进行局部更改,来增加供氢系统的安装结构。但受原底盘结构限制,储氢瓶布置空间较小导致氢瓶较小、续航里程差,一般都只能布置在驾驶室后方或侧面,驾驶室后方位置,整车一般会采用增加底盘长度来弥补供氢系统占用的空间,从而增大了转弯半径,增大行驶安全风险;底盘侧面防护较弱的部位,如果发生碰撞,底盘侧面对氢瓶不能提供足够的安全防护,氢气本身的特性,储氢瓶如果发生泄漏,存在极大的安全隐患。
发明内容
针对上述技术问题,本发明提出了一种用于氢能源汽车的新型氢气存储装置,该新型氢气储存装置采用“迂回形”储氢管道替代原始的储氢瓶,将储氢管道设于车架底盘内,能够有效提高储氢量,节省车辆安装空间,对储氢管道起到有效的保护作用,避免车辆发生意外碰撞时损伤储氢管道,大大提高了氢能源汽车的安全性能,为氢能源汽车进一步普及提供了有力的支撑。
一种用于氢能源汽车的新型氢气储存装置,包括底盘主体,底盘主体包括呈“工字型”固定连接的横梁和纵梁,还包括储氢管道、固定支架组件,所述储氢管道呈“迂回形”,设置在纵梁之间,储氢管道穿过横梁并沿着纵梁设置,所述储氢管道通过固定支架组件安装在底盘主体上,所述固定支架组件设置在两根纵梁之间。
作为上述技术方案的优选,相邻横梁之间的储氢管道设有多层,每一层储氢管道通过一组固定支架组件与底盘主体固定连接。
作为上述技术方案的优选,所述储氢管道上下两侧不超过纵梁上下两侧所在的水平面。
作为上述技术方案的优选,所述固定支架组件包括卡箍、卡箍底座及固定支架,所述卡箍安装在卡箍底座上,卡箍底座安装在固定支架上,所述固定支架侧面与纵梁内侧面固定连接。
作为上述技术方案的优选,所述储氢管道的每一个直线段通过多组卡箍进行固定。
作为上述技术方案的优选,所述储氢管道中的直线段等间距水平设置。
作为上述技术方案的优选,所述卡箍的内侧还设有软质硅胶层。
本发明的有益效果在于:
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