[发明专利]一种确定列车侧冲防护条件的方法、计算机联锁及系统

权利要求书

1.一种确定列车侧冲防护条件的方法，其特征在于，所述方法包括：

步骤S1，判断侧防信号机是否满足侧冲防护条件，不满足时，判断侧防信号机防护外方的轨道区段是否空闲；满足时，进入步骤S2；

步骤S2，判断侧防轨道区段是否满足侧冲防护条件，不满足时，判断侧防轨道区段的占用方向是否远离进路道岔的方向；满足时，进入步骤S3；

步骤S3，判断侧防道岔是否满足侧冲防护条件，满足时，则确定满足进路侧冲防护条件。

2.根据权利要求1所述的确定列车侧冲防护条件的方法，其特征在于，所述步骤S1包括：

步骤S11，判断第一侧防信号机是否满足侧面冲突防护条件；不满足时，判断第一侧防信号机防护外方的轨道区段是否空闲；空闲时，进入步骤S12；

步骤S12，判断第二侧防信号机是否满足侧面冲突防护条件；不满足时，判断第二侧防信号机防护外方的轨道区段是否空闲，空闲时，进入步骤S2。

3.根据权利要求1所述的确定列车侧冲防护条件的方法，所述步骤S2包括：

步骤S21，判断第一侧防轨道区段是否满足侧冲防护条件；不满足时，判断第一侧防轨道区段的占用方向是否远离进路道岔的方向；远离时，进入步骤S22；

步骤S22，判断第二侧防轨道区段是否满足侧冲防护条件；不满足时，判断所述第二侧防轨道区段的占用方向是否远离进路道岔的方向；远离时，进入步骤S3。

4.根据权利要求1所述的确定列车侧冲防护条件的方法，所述步骤S3包括：

侧防道岔不满足侧冲防护条件时，进入步骤S31；

所述步骤S31包括：

判断第三侧防信号机是否满足侧冲防护条件，满足时，进入判断侧防道岔所在区段是否空闲步骤；不满足时，判断第三侧防信号机防护外方的轨道区段是否空闲，空闲时，进入判断侧防道岔所在区段是否空闲步骤。

5.根据权利要求4所述的确定列车侧冲防护条件的方法，其特征在于，所述判断侧防道岔所在区段是否空闲步骤包括：

空闲时，确定满足进路侧冲防护条件；

不空闲时，判断侧防道岔所在区段的区段占用方向是否远离进路道岔方向；不远离时，进路侧防条件不满足；远离时，进入带限制条件的进路判断步骤。

6.根据权利要求5所述的确定列车侧冲防护条件的方法，其特征在于，

所述进入带限制条件的进路判断步骤包括：

目标进路预先锁闭，信号不开放，直到侧防道岔转动到远离目标进路的位置并锁闭；

当侧防道岔所在轨道区段出清后，侧防道岔转动到为进路道岔提供侧防的位置并锁闭；

进而再次循环进入步骤S3。

7.根据权利要求4所述的确定列车侧冲防护条件的方法，其特征在于，

第三侧防信号机防护外方的轨道区段不满足空闲条件时，进路侧防条件不满足。

8.根据权利要求1所述的确定列车侧冲防护条件的方法，其特征在于，

所述方法还包括，

在步骤S1之前，列车发起目标进路建立请求，目标进路中的道岔发起侧冲防护申请。

9.根据权利要求1所述的确定列车侧冲防护条件的方法，其特征在于，

侧防信号机不满足侧冲防护条件且其防护外方的轨道区段不满足空闲条件时，进路条件不满足；

侧防轨道区段不满足侧冲防护条件且其占用方向不满足远离进路道岔的方向条件时，进路条件不满足。

10.一种用于列车侧冲防护的计算机联锁，其特征在于，所述计算机联锁包括判断部件，其中，

所述判断部件，用于执行如权利要求1-9任一所述的方法。

11.一种列车侧冲防护系统，其特征在于，所述系统包括计算机联锁、侧防信号机、侧防轨道区段、侧防道岔，其中，

所述计算机联锁，用于执行如权利要求1-9任一所述的方法。