[发明专利]火花塞故障诊断电路及方法有效
| 申请号: | 202110399600.X | 申请日: | 2021-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN113140967B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
| 发明(设计)人: | 蔡军;蒋兆杰;杨明;王毅明;秦琳琳;蒋佳豪;杨雪;朱庆秋;蔡文华 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号: | H01T13/58 | 分类号: | H01T13/58;H01T13/60 |
| 代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 杨欢 |
| 地址: | 214026 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 火花塞 故障诊断 电路 方法 | ||
本发明涉及一种火花塞故障诊断电路及方法。包括:脉冲信号发生器,用于产生脉冲信号;开关电路,具有控制端、与直流电源连接的输入端和与所述初级线圈的第二端连接的输出端;所述开关电路的控制端与所述脉冲信号发生器连接,用于在所述脉冲信号为第一电平时将所述直流电源和所述初级线圈连通,并在所述脉冲信号为第二电平时将所述直流电源和所述初级线圈断开;电压检测器,具有与所述初级线圈的第二端连接的输入端,用于检测所述初级线圈的第二端的电压,以根据所述初级线圈的第二端的电压小于阈值电压的持续时间,确定所述火花塞是否故障。能够诊断出火花塞故障。
技术领域
本发明涉及点火测试技术领域,特别是涉及一种火花塞故障诊断电路及方法。
背景技术
火花塞是发动机点火系统的重要元件,可以将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。随着时间的推移,火花塞会老化,导致无法正常点火,影响发动机的性能。因此,需要对火花塞的故障进行诊断。
传统技术中,都是对点火线圈的故障进行诊断。例如,采集发动机曲轴信号,根据曲轴信号计算发动机气缸的半圈周期,根据半圈周期信息和发动机运转信息判断点火线圈是否出现故障。
然而,上述诊断方式无法准确识别出火花塞老化导致的无法正常点火。
发明内容
基于此,有必要提供一种能够诊断出火花塞故障的火花塞故障诊断电路及方法。
一种火花塞故障诊断电路,应用于点火系统,所述点火系统包括火花塞、初级线圈和次级线圈,所述初级线圈和所述次级线圈互感,所述火花塞的输入端与所述次级线圈连接,所述火花塞的输出端和所述初级线圈的第一端接地,所述火花塞故障诊断电路包括:
脉冲信号发生器,用于产生脉冲信号;
开关电路,具有控制端、与直流电源连接的输入端和与所述初级线圈的第二端连接的输出端;所述开关电路的控制端与所述脉冲信号发生器连接,用于在所述脉冲信号为第一电平时将所述直流电源和所述初级线圈连通,并在所述脉冲信号为第二电平时将所述直流电源和所述初级线圈断开;
电压检测器,具有与所述初级线圈的第二端连接的输入端,用于检测所述初级线圈的第二端的电压,以根据所述初级线圈的第二端的电压小于阈值电压的持续时间,确定所述火花塞是否故障。
在其中一个实施例中,所述开关电路包括:
第一开关管,所述第一开关管的输入端为所述开关电路的输入端,所述第一开关管的输出端为所述开关电路的输出端;
第二开关管,所述第二开关管的控制端为所述开关电路的控制端,所述第二开关管的输入端与所述第一开关管的控制端连接,所述第二开关管的输出端接地;
分压电阻,所述分压电阻的第一端与所述第一开关管的输入端连接,所述分压电阻的第二端与所述第二开关管的输入端连接。
在其中一个实施例中,所述第一开关管为P沟道场效应管,所述P沟道场效应管的源极为所述第一开关管的输入端,所述P沟道场效应管的漏极为所述第一开关管的输出端,所述P沟道场效应管的栅极为所述第一开关管的控制端。
在其中一个实施例中,所述第二开关管为NPN三极管,所述NPN三极管的基极为所述第二开关管的控制端,所述NPN三极管的集电极为所述第二开关管的输入端,所述NPN三极管的发射极为所述第二开关管的输出端。
在其中一个实施例中,所述火花塞故障诊断电路还包括:
钳位二极管,所述钳位二极管的正极与所述开关电路的输出端连接,所述钳位二极管的负极与所述开关电路的输入端连接。
在其中一个实施例中,所述火花塞故障诊断电路还包括:
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