[发明专利]铁路扣件弹条淬火输送装置有效

专利信息
申请号: 202110397869.4 申请日: 2021-04-14
公开(公告)号: CN115196267B 公开(公告)日: 2023-10-24
发明(设计)人: 刘瑞德;张远庆;刘学伟;尹硕;李冉 申请(专利权)人: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
主分类号: B65G35/06 分类号: B65G35/06;C21D1/62;C21D9/00
代理公司: 北京嘉科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11687 代理人: 刘力
地址: 102206 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 铁路 扣件 淬火 输送 装置
【说明书】:

发明公开了一种铁路扣件弹条淬火输送装置,该铁路扣件弹条淬火输送装置包括:环形闭环导轨,环形闭环导轨的左半部的高度低于右半部的高度,环形闭环导轨内设置有行走小车机构,行走小车机构的底部连接有用于悬挂工件的可伸缩的挂件工装,当挂件工装位于环形闭环导轨的左半部且位于挂件点的后端位置时,悬挂在挂件工装上的工件能够浸泡于设置在下方的淬火池内。该铁路扣件弹条淬火输送装置能够将工件以相同规则有序的放入淬火池,并且也是以相同规则有序的出淬火池,淬火效果好。

技术领域

本发明涉及弹条加工装置,具体地涉及铁路扣件弹条淬火输送装置。

背景技术

弹条是用于铁路上扣住轨道的扣件,由于扣压轨道需要其由一定的强度,所以需要进行淬火和回火处理。

现今弹条淬火输送装置采用输送带输送,如图19所示,热成型后的弹条放在溜板上滑入或直接丢入淬火池输送带上,然后输送带将弹条输送出淬火池。由于弹条淬火的工艺要求,弹条需要在淬火液内保持一定的时间,所以输送带的运行速度小于弹条进入淬火池的速度。

但是通过这样的方式进行弹条淬火输送存在以下问题:弹条进入淬火池前是单个的、相同规则的、有序的,而出淬火池后弹条是杂乱无章的、堆积的,造成了每个弹条的淬火时间难以控制,增加了产品强度的差异化。

发明内容

本发明的目的是提供一种铁路扣件弹条淬火输送装置,该铁路扣件弹条淬火输送装置能够将工件以相同规则有序的放入淬火池,并且也是以相同规则有序的出淬火池,淬火效果好。

为了实现上述目的,本发明提供了一种铁路扣件弹条淬火输送装置,该铁路扣件弹条淬火输送装置包括:环形闭环导轨,所述环形闭环导轨的左半部的高度低于右半部的高度,所述环形闭环导轨内设置有行走小车机构,所述行走小车机构的底部连接有用于悬挂工件的可伸缩的挂件工装,当所述挂件工装位于所述环形闭环导轨的左半部且位于挂件点的后端位置时,悬挂在所述挂件工装上的工件能够浸泡于设置在下方的淬火池内。

优选地,所述环形闭环导轨包括:链条导轨和套设于所述链条导轨上的小车导轨;所述链条导轨内贯穿设置有带推杆的链条,所述链条导轨的底侧形成有沿其长度方向延伸的第一条形口;所述小车导轨的导滑面位于所述第一条形口的下方,所述推杆能够推动所述行走小车机构位于所述导滑面上行走;所述链条导轨上焊接有框架,所述框架的下方设置多个有与地面接触的支撑机构,所述框架上设置有连接所述带推杆的链条的驱动机构;所述环形闭环导轨的右端设置有U型伸缩段导轨,所述U型伸缩段导轨与所述环形闭环导轨主体之间设置有驱动所述述U型伸缩段导轨位于所述环形闭环导轨主体内滑动的涨紧机构。

优选地,所述小车导轨包括:与所述链条导轨的延伸方向相对应且呈上下分布的两层带钢,以及多个沿所述链条导轨的长度方向排列分布的且开口向下的U型板,所述带钢固定于所述U型板内,且所述带钢上形成有沿其长度方向延伸的第二条形口。

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