[发明专利]小焊脚单道角焊缝焊接方法有效
| 申请号: | 202110396492.0 | 申请日: | 2021-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN113210798B | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
| 发明(设计)人: | 郝晓卫;吴晓明;何嘉;米清浩;张国亮;樊亚斌;代超;张鹏飞;赵春生;周新 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | B23K9/025 | 分类号: | B23K9/025;B23K9/173;B23K9/235;B23K33/00 |
| 代理公司: | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人: | 郝伟 |
| 地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 小焊脚单道角 焊缝 焊接 方法 | ||
本发明提供了一种小焊脚单道角焊缝焊接方法,包括:固定摆放两个待焊件,使两个待焊件的焊接位置形成夹角结构;进行焊前试电,选取焊接参数,其中,电流选取范围为240~260A,电压选取范围为24~27V;调整焊枪的位置,使焊枪的起弧、灭弧位置始终处于夹角结构的根部,采用单点灭弧焊接方式由夹角结构的一端向另一端进行焊接,形成a2~a4的角焊缝;其中,在步骤S103中,焊枪每次的起弧位置均相对于上一次的起弧位置向前进给1~2mm,从而使每次电弧燃烧形成的熔池均与上一次电弧燃烧形成的熔池重叠。本发明提供的小焊脚单道角焊缝焊接方法,能够提高焊接质量和效率,减少焊料浪费,降低成本。
技术领域
本发明属于手工气体保护焊技术领域,具体涉及一种小焊脚单道角焊缝焊接方法。
背景技术
轨道客车的车体部件尺寸大,车厢大部分焊缝是由4-6毫米的板材拼成的线型角焊缝或者管件与板材拼成的环型角焊缝,焊角尺寸要求3-5mm居多,对于这些小焊脚单道角焊缝,在焊接时若焊接参数(电流、电压)大,则焊丝熔化速度快,熔覆金属容易下坠,焊缝无法形成,若焊接参数小,则焊缝根部熔深不足,焊接强度无法满足要求。
目前,对于这类焊缝采取的焊接方法为,采用焊接参数为电流150-180A,电压20-21V的气体保护焊,请参见图2(标号33为焊料与待焊件10的熔合区域),通过焊丝端部引燃电弧进行连续焊接(电弧连续燃烧形成移动的熔池,熔料冷却后形成连续焊缝),焊接过程尽量不做摆动或仅做小幅度的横向摆动,最终会形成凸型焊缝,然后用角磨机或直磨机打磨掉大部分无效的焊接金属(即凸起部分32),只保留要求的有效焊脚区域31,这种方式不仅会浪费大量焊料,而且焊后打磨工作量大,影响效率;或者在焊丝端部引燃电弧做相对较大的横向摆动幅度,从而使焊接熔池的熔化金属摊开,从而能够避免焊缝成形凸起,但是,由于电弧在摆动过程中心点会偏离焊缝根部,从而会造成焊缝根部熔深不足,影响焊接强度,且最终成型的焊角尺寸由于电弧的摆动会超出小焊脚尺寸要求,从而使焊件产生较大的焊接变形,影响焊接质量。
发明内容
本发明实施例提供一种小焊脚单道角焊缝焊接方法,旨在提高小焊脚单道角焊缝的焊接质量和效率,减少焊料浪费。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:提供一种小焊脚单道角焊缝焊接方法,包括以下步骤:
步骤S101,固定摆放两个待焊件,使两个待焊件的焊接位置形成夹角结构;
步骤S102,进行焊前试电,选取焊接参数,其中,电流选取范围为240~260A,电压选取范围为24~27V;
步骤S103,调整焊枪的位置,使焊枪的起弧、灭弧位置始终处于夹角结构的根部,采用单点灭弧焊接方式由夹角结构的一端向另一端进行焊接,形成a2~a4的角焊缝;
其中,在步骤S103中,焊枪每次的起弧位置均相对于上一次的起弧位置向前进给1~2mm,从而使每次电弧燃烧形成的熔池均与上一次电弧燃烧形成的熔池重叠。
在一种可能的实现方式中,每次电弧燃烧形成的熔池均与上一次电弧燃烧形成的熔池重叠三分之二。
在一种可能的实现方式中,焊枪每次起弧的时机为上一次电弧燃烧形成的熔池颜色由白向红转变的节点。
在一种可能的实现方式中,在步骤S103中还包括:在每次电弧燃烧过程进行电弧抖动,从而获得所需的焊脚尺寸,电弧抖动的幅度≤1mm。
在一种可能的实现方式中,焊接过程采用无收弧模式的MAG焊。
一些实施例中,MAG焊采用直径0.9~1.2mm的实心焊丝,且实心焊丝的干伸长度为12~15mm。
在一种可能的实现方式中,在步骤S103之后还包括:
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