[发明专利]一种道路地基的预应力管桩施工方法

说明书

本发明公开了一种道路地基的预应力管桩施工方法，包括以下步骤：场地整平、检验管桩、测量放线、吊装管桩、锤击沉桩、管桩接长及送桩。本发明采用PHC管桩进行预应力管桩施工，施工速度快，工效高，工期短，可提前竣工投产，将产生巨大的社会效益和经济价值。同时，PHC管桩的机械化施工程度高，现场整洁，施工环境好，不会发生钻孔灌注桩工地泥浆满地流的脏污情况，也不会出现人工挖孔桩工地到处抽水和堆土运土的忙乱景象及井下作业的不安全感，可做到文明施工，安全生产，减少安全事故。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体的说，是涉及一种道路地基的预应力管桩施工方法。

背景技术

预应力管桩加固软土地基技术，是近年来发展起来并广泛推广应用的成熟技术。在预应力管桩技术的发展过程中，采用离心成型技术实现了大规模工厂化批量生产，已初步形成产业化；利用冲击或静压设备贯入施工，已形成成熟的工法；在高速铁路、高速公路、高层建筑等领域已被设计部门作为一种经济、实用的软基处理的重要技术的方案比较对象。

但是，该技术大多数采取沉管灌注桩、钻孔灌注桩及人工挖孔桩施工，而采取上述方式施工，不仅造价高，而且工期过长，间接造成经济效益的亏损。

发明内容

为了克服现有的技术的不足, 本发明提供一种道路地基的预应力管桩施工方法。

本发明技术方案如下所述：

一种道路地基的预应力管桩施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、场地整平，具体的：打桩施工前，依据由内向外的原则进行基坑开挖，开挖深度为3.0m～3.5m，开挖后碾压并整平坑底；

B、检验管桩，具体的：对于进场管桩先检验厂家出具的产品合格证，再对运到施工现场的管桩进行质量检验，并进行检查记录与标识工作；

C、测量放线，具体的：按设计图纸要求，采用全站仪、水平仪及塔尺确定桩位；

D、吊装管桩，具体的：平稳安放装机，桩架直立垂直于地面，根据管桩型号和送桩深度选取送桩杆和桩帽，送桩杆上标有送桩杆标高符号并间隔0.5m画一道标示线，将管桩吊直，并将管桩的桩顶插入桩帽内；

E、锤击沉桩，具体的：把管桩打入相应桩位的土中，沉桩时采用低提锤、轻打下的措施，随着沉桩加深，减慢沉桩速度，增加起锤高度；

F、管桩接长，具体的：当管桩桩顶露出地面0.5m～1.0m时暂停锤击，采用焊接、法兰连接或者机械快速连接的方式进行管桩接长工序；

G、送桩，具体的：管桩接长后，继续锤击沉桩，直到桩顶达到设计标高。

优选的，其特征在于，所述管桩采为PHC管桩。

优选的，其特征在于，所述吊装管桩步骤中，当基坑的坑底的承载能力不够时，桩机下面铺设厚钢板。

优选的，其特征在于，所述锤击沉桩步骤中，当浅层基坑的土质为松软土质时，不打开柴油锤油门，让锤自重把管桩打入相应桩位的土中。

优选的，其特征在于，所述锤击沉桩步骤中，打桩时桩帽与桩周围的间隙控制在5mm～10mm之间，锤与桩帽、桩帽与管桩之间设置有弹性垫，弹性垫压实后厚度不小于120mm。

优选的，其特征在于，所述锤击沉桩步骤中，沉桩时，锤、桩帽及管桩在同一中心线上，管桩的垂直度偏差不超过1%。

优选的，其特征在于，所述管桩接长接长步骤中，管桩采用焊接的方式进行管桩接长工序时，下节管桩的桩顶高出地面0.5m，下节管桩的桩顶安装导向箍，吊起上节管桩，使上节管桩放入导向箍内，上节管桩与下节管桩保持垂直，错位偏差值不大于2mm。

优选的，其特征在于，焊接前，清除上节管桩与下节管桩桩接头上的泥和锈，使其表面露出金属光泽。