[发明专利]公路混凝土围栏防撞加固方法

权利要求书

1.一种公路混凝土围栏防撞加固方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：对围栏路段限定车速、往期超速记录、发生事故记录以及道路坡度和弯曲情况进行分析，通过该道路违规情况和事故情况设置加固厚度；

步骤2：进行测量放样，以混凝土桥面作为基准面控制进行测量放样，直线段每隔3-4m标一个绘制点，曲线段每隔1.2-1.5m标一个绘制点，对围栏的长度和水平高度进行测量，根据绘制点连成标记曲线，让标记曲线流畅顺滑；

步骤3：以标记曲线为参照进行钢筋的绑扎，每隔2-3米在围栏外0.15米预埋两根垂直钢筋3，每隔0.1米设置一根水平钢筋4，对水平钢筋4和垂直钢筋3之间进行焊接；

步骤4：进行防撞钢板结构5的安装，首先通过地脚螺栓将垂直钢板6的下端固定在地面1上，通过固定螺杆9贯穿入围栏2的内部进行固定，再通过固定螺杆9装入上方的垂直钢板6并通过焊接方法将相邻垂直钢板6进行固定，再通过焊接的方式固定上方的弧形钢板7；

步骤5：将混凝土注入防撞钢板结构5的内部并保持混凝土的液位低于防撞钢板结构5上端面5mm；

步骤6：待混凝土固定后通过焊接方法将加固盖8固定至弧形钢板7的上方；

其中，地面1，以及设置在所述地面1上方的围栏2；

垂直钢筋3，其设置在围栏2的两侧，且垂直钢筋3的下端延伸至地面1的内部；

水平钢筋4，其设置垂直钢筋3远离围栏2的一侧，且垂直钢筋3与水平钢筋4之间相互垂直设置，所述水平钢筋4与垂直钢筋3焊接连接；

防撞钢板结构5，其设置在垂直钢筋3和水平钢筋4的外部，所述防撞钢板结构5包括垂直钢板6、弧形钢板7和加固盖8，所述垂直钢板6远离垂直钢筋3和水平钢筋4一侧的内部活动设置有防撞滚珠10。

2.根据权利要求1所述的公路混凝土围栏防撞加固方法，其特征在于，所述步骤1中当平均超速大于路段限定车速的1.3倍，对围栏加厚0.5米，当平均超速为路段限定车速的1.3-1.1倍，对围栏加厚0.4米，当平均超速小于路段限定车速的1.1倍，对围栏加厚0.3米，得超速加厚值。

3.根据权利要求2所述的公路混凝土围栏防撞加固方法，其特征在于，所述当该路段为事故高发路段时，对上述超速加厚值基础上加厚1.4倍，得最终加厚值，当道路坡度和弯曲路段时，对上述超速加厚值基础上加厚1.2倍，得最终加厚值，同为事故高发路段和道路坡度和弯曲路段时，对上述超速加厚值基础上加厚1.5倍，得最终加厚值。

4.根据权利要求3所述的公路混凝土围栏防撞加固方法，其特征在于，所述最终加厚值的宽度分配至道路内侧和道路外侧的比例为2：1。

5.根据权利要求1所述的公路混凝土围栏防撞加固方法，其特征在于，相邻所述垂直钢板6之间焊接连接，所述垂直钢板6的上端与弧形钢板7的下端焊接连接，所述加固盖8位于弧形钢板7的上方，且加固盖8的两侧与弧形钢板7的上端焊接连接。

6.根据权利要求1所述的公路混凝土围栏防撞加固方法，其特征在于，所述垂直钢板6的内部活动安装有固定螺杆9，所述固定螺杆9的一端贯穿并延伸至围栏2的内部，且固定螺杆9与围栏2和垂直钢板6通过螺纹连接，所述垂直钢板6与固定螺杆9相互垂直设置。