[发明专利]一种高安全性车载紧急警示牌及其使用方法有效

专利信息
申请号: 202110391107.3 申请日: 2021-04-12
公开(公告)号: CN113071410B 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 冯同富 申请(专利权)人: 冯同富
主分类号: B60Q7/00 分类号: B60Q7/00
代理公司: 深圳峰诚志合知识产权代理有限公司 44525 代理人: 李明香
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全性 车载 紧急 警示牌 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种车载紧急警示牌,包括电动推杆(1),其特征在于:所述电动推杆(1)的下端面固定安装有收纳机构(2),所述收纳机构(2)上端面的两端位于电动推杆(1)的两侧均安装有连接缓冲机构(3),所述收纳机构(2)的一端安装有端部密封机构(4),所述端部密封机构(4)的一端安装有驱动机构(5),所述驱动机构(5)包括驱动车体(501)、连接滑条(502)、驱动滑轮(503)、接线盒(504)、连接轴(505)和传动电机(506),所述驱动车体(501)的两侧均固定安装有连接滑条(502),所述驱动车体(501)中部的内侧安装有接线盒(504),所述接线盒(504)的两侧均安装有连接轴(505),所述连接轴(505)两端的外侧均固定安装有驱动滑轮(503),其中一个所述连接滑条(502)的中部安装有传动电机(506),所述驱动车体(501)的上端面安装有自动警示机构(6),所述自动警示机构(6)包括警示三角牌(601)、发光灯带(602)、连接弯杆(603)、第二支撑弹簧(604)、滑动片(605)、活动导向块(606)和支撑隔板(607),所述发光灯带(602)的一侧固定安装有警示三角牌(601),所述警示三角牌(601)中部的内侧安装有连接弯杆(603),所述连接弯杆(603)底端的外侧设置有第二支撑弹簧(604),所述第二支撑弹簧(604)的底端安装有活动导向块(606),所述活动导向块(606)的两侧均滑动连接有滑动片(605),所述警示三角牌(601)的底端滑动连接有支撑隔板(607)。

2.根据权利要求1所述的一种车载紧急警示牌,其特征在于:所述收纳机构(2)包括收纳防护箱(201)、排气管(202)、电池主体(203)、风扇箱(204)、固定导向滑板(205)、活动导向滑板(206)、定位卡板(207)、连接旋钮(208)和通风隔板(209),所述排气管(202)的一端安装有收纳防护箱(201),所述收纳防护箱(201)一端的内侧安装有电池主体(203),所述电池主体(203)的一侧设置有两个风扇箱(204),所述收纳防护箱(201)中部的内侧固定安装有通风隔板(209),所述通风隔板(209)的一侧安装有两个固定导向滑板(205),所述收纳防护箱(201)另一端的内侧安装有定位卡板(207),所述定位卡板(207)的两侧位于电动推杆(1)的内壁均安装有活动导向滑板(206),所述活动导向滑板(206)的一侧安装有连接旋钮(208)。

3.根据权利要求2所述的一种车载紧急警示牌,其特征在于:所述连接缓冲机构(3)包括连接横条(301)、导向柱(302)和第一支撑弹簧(303),所述第一支撑弹簧(303)的上端安装有连接横条(301),所述连接横条(301)两端的内侧均滑动连接有导向柱(302),所述连接横条(301)的两端与收纳防护箱(201)均通过第一支撑弹簧(303)连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载紧急警示牌,其特征在于:所述端部密封机构(4)包括第一密封导向踏板(401)、第二密封导向踏板(402)和定位卡块(403),所述第一密封导向踏板(401)一端的内侧滑动连接有第二密封导向踏板(402),所述第一密封导向踏板(401)的上端面固定安装有定位卡块(403)。

5.根据权利要求1所述的一种车载紧急警示牌,其特征在于:所述连接轴(505)的两端均贯穿驱动车体(501)的两端通过平键与驱动滑轮(503)连接,所述连接轴(505)的两端与驱动车体(501)均通过轴承连接,所述传动电机(506)的一端与其中一个连接轴(505)通过齿轮连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载紧急警示牌,其特征在于:所述支撑隔板(607)与驱动车体(501)通过螺钉连接固定,所述支撑隔板(607)的上端面设置有腰型孔,所述滑动片(605)设置在腰型孔的内侧,所述活动导向块(606)与滑动片(605)通过定位销连接。

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