[发明专利]一种栏杆可翻转的低平板半挂车在审
申请号: | 202110389287.1 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN112896347A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 全秀静;全梓硕 | 申请(专利权)人: | 蒙城县东正汽车有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B62D33/03 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 张立娟 |
地址: | 236800 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 栏杆 翻转 平板 半挂车 | ||
本发明属于低平板半挂车技术领域,具体涉及一种栏杆可翻转的低平板半挂车,通过设置翻转电机,有效的带动侧方的翻转主动齿轮进行转动,让转动的翻转主动齿轮通过齿轮链条带来带动翻转从动齿轮的转动,从而让从动齿轮安装架内的转动轴与栏杆连接轴进行连接,通过翻转从动齿轮的转动使得栏杆连接轴侧方的翻转栏杆本体起到翻转的效果,通过设置转轴安装轴承,有效的将内表面的翻转转轴穿插进入翻转栏杆本体侧方的栏杆连接轴内,从而便于翻转栏杆本体的转动。
技术领域
本发明属于低平板半挂车技术领域,具体涉及一种栏杆可翻转的低平板半挂车。
背景技术
低平板半挂车适用于多种机械设备,大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输,用途广泛,高效快捷。整车采用先进的计算机辅助设计软件,进行优化设计灵活多样,根据用户要求设计车架承载面,满足各种特殊货物的运输。
但是现有的低平板半挂车在使用的过程中存在一些不足之处需要进行改进,首先就是现有的低平板半挂车在使用的过程中大多采用固定式的结构,在进行装卸物品的时候不便于物品的装卸,进而现有的低平板半挂车需要一种可翻转装置进行对栏杆进行有效的翻转的需求
发明内容
本发明的目的在于提供一种栏杆可翻转的低平板半挂车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种栏杆可翻转的低平板半挂车,包括半挂车车身组件、翻转栏杆动力组件,所述半挂车车身组件包括半挂车底盘、底盘辅助支撑液压缸、辅助支撑液压杆、工具箱本体、备用轮安装架、备用车轮、半挂车车轮、栏杆支撑杆、支撑杆焊接侧板,所述半挂车底盘的侧表面镶嵌连接所述底盘辅助支撑液压缸,所述底盘辅助支撑液压缸内表面滑动连接所述辅助支撑液压杆,所述半挂车底盘的左表面螺栓连接所述工具箱本体,所述半挂车底盘的下表面滑动连接所述备用轮安装架,所述备用轮安装架的外表面放置连接所述备用车轮,所述半挂车底盘的两侧转动连接所述半挂车车轮,所述半挂车底盘的上表面固定连接所述栏杆支撑杆,所述栏杆支撑杆的侧表面焊接连接所述支撑杆焊接侧板;
所述翻转栏杆动力组件包括翻转栏杆本体、栏杆连接轴、从动齿轮安装架、翻转从动齿轮、齿轮链条带、翻转主动齿轮、翻转电机、电机限位块、转轴安装轴承、翻转转轴、轴承固定架,所述翻转栏杆本体的左右两侧镶嵌连接所述栏杆连接轴,所述栏杆连接轴的左表面转动连接所述从动齿轮安装架,所述从动齿轮安装架的左表面转动连接所述翻转从动齿轮所述翻转从动齿轮的外表面卡钳连接所述齿轮链条带,所述齿轮链条带的内表面包裹连接所述翻转主动齿轮,所述翻转主动齿轮的右表面转动连接所述翻转电机,所述翻转主动齿轮左表面固定连接所述电机限位块,所述栏杆连接轴的右表面转动连接所述转轴安装轴承,所述转轴安装轴承的内表面转动连接所述翻转转轴,所述转轴安装轴承的下表面固定连接所述轴承固定架。
作为一种优选的实施方式,所述底盘辅助支撑液压缸与所述辅助支撑液压杆均设有两个,分别镶嵌在所述半挂车底盘的左右两侧。
作为一种优选的实施方式,所述半挂车车轮设有六个,且均线型阵列在所述半挂车底盘的左右两侧。
作为一种优选的实施方式,所述栏杆支撑杆设有两个,且所述从动齿轮安装架与所述转轴安装轴承固定在所述栏杆支撑杆的上表面。
作为一种优选的实施方式,所述电机限位块螺栓连接在所述半挂车底盘的上表面。
作为一种优选的实施方式,所述栏杆连接轴设有两个,且均镶嵌在所述翻转栏杆本体的左右两侧。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
该一种栏杆可翻转的低平板半挂车,通过设置翻转电机,有效的带动侧方的翻转主动齿轮进行转动,让转动的翻转主动齿轮通过齿轮链条带来带动翻转从动齿轮的转动,从而让从动齿轮安装架内的转动轴与栏杆连接轴进行连接,通过翻转从动齿轮的转动使得栏杆连接轴侧方的翻转栏杆本体起到翻转的效果;
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