[发明专利]一种车门锁及车门

权利要求书

1.一种车门锁，其特征在于，应用于车辆的车门，所述车门锁包括外开把手总成(300)、内开把手总成(200)、中央结构总成(100)及至少一个锁体总成(400)；

所述中央结构总成(100)设置于所述车门的内部，所述中央结构总成(100)包括传动结构(110)及保险结构(120)；

所述传动结构(110)包括底板(111)及转动设置于所述底板(111)上的外开联动板(112)、内开联动板(113)以及开启联动板(114)，所述外开联动板(112)、所述内开联动板(113)以及所述开启联动板(114)沿所述底板(111)的法线方向顺次设置，所述外开联动板(112)用于联动所述开启联动板(114)转动，所述内开联动板(113)用于联动所述外开联动板(112)转动；

其中，所述外开联动板(112)与所述外开把手总成(300) 连接，所述内开联动板(113)与所述内开把手总成(200)连接，每个所述锁体总成(400)均与所述开启联动板(114)连接；

所述保险结构(120)包括保险摆臂机构(121)、保险执行器(122)及保险联动板(123)，所述保险摆臂机构(121)设置于所述开启联动板(114)，所述保险摆臂机构(121)包括第一位置及第二位置，所述保险执行器(122)和所述保险联动板(123)均设置于所述底板(111)，所述保险执行器(122)通过驱动所述保险联动板(123)转动，带动所述保险摆臂机构(121)在所述第一位置和第二位置之间切换；

初始状态下，所述保险摆臂机构(121)位于所述第一位置，所述开启联动板(114)与所述外开联动板(112)为联动配合；当所述保险联动板(123)带动所述保险摆臂机构(121)切换至所述第二位置时，所述开启联动板(114)与所述外开联动板(112)解除联动配合，且所述内开联动板(113)与所述保险联动板(123)相抵。

2.根据权利要求1所述的车门锁，其特征在于，所述车门锁还包括遥控钥匙总成，所述遥控钥匙总成与所述车辆中的控制器通信连接，所述控制器与所述保险执行器(122)电连接，所述遥控钥匙总成用于控制所述保险执行器(122)动作。

3.根据权利要求1所述的车门锁，其特征在于，所述底板(111)上设置有中控旋转轴(1110)，所述外开联动板(112)、所述内开联动板(113)以及所述开启联动板(114)均设置于所述中控旋转轴(1110)上。

4.根据权利要求1所述的车门锁，其特征在于，所述保险摆臂机构(121)包括摆臂本体(1211)及联动轴(1212)，所述摆臂本体(1211)通过摆臂转轴(1210)转动设置于所述开启联动板(114)上，所述联动轴(1212)设置于所述摆臂本体(1211)远离所述摆臂转轴(1210)的一端，所述联动轴(1212)朝向所述底板(111)延伸；

其中，所述开启联动板(114)上设置有允许所述联动轴(1212)穿过的第一长腰孔(1140)，所述第一长腰孔(1140)包括沿长度方向分布的第一端部及第二端部，所述第一端部靠近所述开启联动板(114)的旋转中心，所述外开联动板(112)上设置有用于收纳所述联动轴(1212)的L形联动槽(1120)，所述L形联动槽(1120)具有连通的第一槽段(1120a)和第二槽段(1120b)；

初始状态下，所述保险摆臂机构(121)位于所述第一位置，所述联动轴(1212)位于所述第一端部及所述第一槽段(1120a)，使得所述外开联动板(112)与所述开启联动板(114)实现联动配合；当所述保险摆臂机构(121)切换至所述第二位置时，所述联动轴(1212)位于所述第二端部及所述第二槽段(1120b)，使得所述外开联动板(112)与所述开启联动板(114)解除联动配合。

5.根据权利要求4所述的车门锁，其特征在于，所述保险摆臂机构(121) 还包括保险复位弹簧，所述保险复位弹簧套设于所述摆臂转轴(1210)上，所述保险复位弹簧用于使所述联动轴(1212)保持在所述第一端部及所述第一槽段(1120a)内。