[发明专利]车辆监控方法和系统以及车辆在审
申请号: | 202110384870.3 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN115206083A | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 张凤娇 | 申请(专利权)人: | 北京智科车联科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08B21/18;G07C5/08 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张岩龙 |
地址: | 102206 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 监控 方法 系统 以及 | ||
本公开提供一种车辆监控方法和系统以及车辆,涉及车辆监控领域,该系统包括车载终端,与车载终端连接的云服务器,以及与云服务器连接的服务站管理终端;车载终端,用于实时向云服务器发送位置信息,以及车载终端所在车辆的故障信息;云服务器,用于在根据位置信息确定车载终端所在车辆驶入第一预设电子围栏的情况下,生成第一驻留信息,并将第一驻留信息和故障信息发送至服务站管理终端;第一驻留信息包括车辆驶入第一预设电子围栏的驶入时间和在第一预设电子围栏内驻留的驻留时长,第一预设电子围栏是以服务站管理终端对应的目标服务站为中心预先生成的电子围栏;服务站管理终端,用于展示第一驻留信息和故障信息。
技术领域
本公开涉及车辆监控领域,具体地,涉及一种车辆监控方法和系统以及车辆。
背景技术
车辆服务站可以为各种型号的车辆提供维修服务,当车辆需要维修时,车主可以将车辆驶进该车辆服务站进行维修。
目前,服务站管理人员在为待维修的车辆分配维修人员时,往往依赖人工经验或者主观意愿,但是,在车辆服务站的车流量较大,且服务站维修人员不足的情况下,上述通过人工经验或主观意愿分配维修人员的方式的主观性较强,分配维修人员时容易出现混乱,导致一些维修等待时间较长或者故障较严重的车辆无法及时得到维修。
发明内容
本公开的目的是提供一种车辆监控方法和系统以及车辆。
根据本公开实施例的第一方面,本公开提供一种车辆监控系统,包括:车载终端,与所述车载终端连接的云服务器,以及与所述云服务器连接的服务站管理终端;
所述车载终端,用于实时向所述云服务器发送位置信息,以及所述车载终端所在车辆的故障信息;所述云服务器,用于在根据所述位置信息确定所述车载终端所在车辆驶入第一预设电子围栏的情况下,生成第一驻留信息,并将所述第一驻留信息和所述故障信息发送至所述服务站管理终端;所述第一驻留信息包括所述车辆驶入所述第一预设电子围栏的驶入时间和在所述第一预设电子围栏内驻留的驻留时长,所述第一预设电子围栏是以所述服务站管理终端对应的目标服务站为中心预先生成的电子围栏;所述服务站管理终端,用于展示所述第一驻留信息和所述故障信息。
可选地,所述云服务器,还用于确定所述车辆是否为滞留车辆,在所述车辆为滞留车辆的情况下,实时向所述服务站管理终端发送滞留车辆信息;
所述服务站管理终端,还用于在接收到所述滞留车辆信息的情况下,在滞留车辆展示列表中展示所述滞留车辆的车辆信息。
可选地,所述云服务器,用于在所述车辆满足预设车辆滞留条件的情况下,确定所述车辆为滞留车辆;
所述预设车辆滞留条件包括以下条件:
所述车辆在所述预设电子围栏内驻留的时长达到预设驻留时长;
所述车辆在指定时间段内发生故障且所述故障未解除,所述指定时间段包括所述驶入时间前的预设时间段。
可选地,所述云服务器,还用于在确定所述车辆由滞留车辆转变为非滞留车辆的情况下,停止向所述服务站管理终端发送滞留车辆信息;
所述服务站管理终端,还用于在预设接受时间内未接收到滞留车辆信息的情况下,将所述滞留车辆的车辆信息从所述滞留车辆展示列表中删除。
可选地,所述服务站管理终端,还用于从所述云服务器获取在当前服务站维修过的车辆的车辆维修信息和位置信息,并实时展示所述车辆维修信息和位置信息。
可选地,所述云服务器还用于,确定在第二预设电子围栏内的驻留时长达到预设驻留时长的目标车辆,并获取所述目标车辆在所述第二预设电子围栏内的第二驻留信息和故障信息,以及所述目标车辆车主的联系信息,将所述第二驻留信息和所述故障信息以及所述联系信息发送至所述服务站管理终端;所述第二预设电子围栏是以所述第一预设电子围栏为中心生成的电子围栏;
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