[发明专利]一种用于车辆的清洗系统及清洗方法在审
申请号: | 202110376708.7 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN115195668A | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 董辉 | 申请(专利权)人: | 上海海拉电子有限公司 |
主分类号: | B60S1/46 | 分类号: | B60S1/46;B60S1/56;B60S1/60 |
代理公司: | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人: | 李佳铭;王芳 |
地址: | 201201 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 清洗 系统 方法 | ||
1.一种用于车辆的清洗系统,其特征在于,
包括直接和/或通过管道依次连接的清洗液容器、泵、控制中枢和至少一个执行器;
所述清洗液容器用于容纳清洗液;
所述泵设置于所述清洗液容器和所述控制中枢之间,用于将所述清洗液泵送至控制中枢;
所述控制中枢包括控制单元、进水口、至少一个出水口和设置于所述出水口处受控于所述控制单元的第一流量控制阀,所述进水口与所述泵连接,所述出水口与所述执行器连接;
所述执行器用于喷射清洗液以对车辆上的待清洗部件进行清洗;
所述控制中枢获取所述车辆的自身状态信息和/或所述车辆接收的外部信息,并根据所述车辆的自身状态信息和/或所述车辆接收的外部信息,将所述清洗液分配至待清洗部件处的执行器,以对一个或多个待清洗部件进行清洗。
2.如权利要求1所述的清洗系统,其特征在于,
所述控制单元为ECU,
所述ECU通过CAN总线与车辆控制器连接,获取车辆的自身状态信息;
且/或,所述ECU与车辆通信模块连接,所述车辆通信模块用于接收外部信息。
3.如权利要求1所述的清洗系统,其特征在于,
所述控制单元为域控制器,
所述域控制器获取车辆的自身状态信息;
且/或,所述域控制器与车辆通信模块连接,所述车辆通信模块用于接收外部信息。
4.如权利要求1所述的清洗系统,其特征在于,
所述执行器包括第二流量控制阀和喷嘴,
所述第二流量控制阀与所述控制中枢连接,用于控制通往喷嘴的流体流量。
5.如权利要求4所述的清洗系统,其特征在于,
所述喷嘴为液体喷嘴,或
所述喷嘴包括液体喷嘴和空气喷嘴,所述空气喷嘴通过第二流量控制阀连接至一气泵,所述气泵受控于所述控制中枢中的控单元。
6.如权利要求2-3中任一项所述的清洗系统,其特征在于,
所述车辆通信模块为T-BOX和/或V2X车载终端。
7.如权利要求1-5中任一项所述的清洗系统,其特征在于,
所述车辆的自身状态信息包括车辆位置信息、车辆速度信息、车辆档位信息、车辆驾驶模式信息、自动驾驶等级信息、车窗开闭信息、传感器反馈信息中的一种或多种;
所述车辆接收的外部信息包括用户输入的指令信息、天气信息、路况信息、施工信息中的一种或多种。
8.如权利要求1-5中任一项所述的清洗系统,其特征在于,
所述待清洗部件包括车辆雷达、车载摄像头、车窗、车灯、车牌中的一种或多种。
9.一种用于车辆的清洗方法,其特征在于,
所述清洗方法基于如权利要求1-8中任一项所述的清洗系统;
所述清洗方法包括如下步骤:
所述清洗中枢获取的所述车辆的自身状态信息和/或所述车辆接收的外部信息;
根据所述车辆的自身状态信息和/或所述车辆接收的外部信息,基于预设规则确定待清洗的部件及相应的清洗策略;
根据待清洗的部件及相应的清洗策略,所述控制单元对泵、第一流控制阀和执行器进行相应控制,以对待清洗部件进行清洗。
10.如权利要求9所述的清洗方法,其特征在于,
所述清洗策略包括清洗液量、清洗时间、清洗待清洗部件的先后顺序中的一种或多种。
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