[发明专利]一种公路工程用道路平整性检测装置及其检测方法

权利要求书

1.一种公路工程用道路平整性检测装置，包括导向拉动承载机构（1）和弹性滑轮标记机构（2），导向拉动承载机构（1）的底端安装有弹性滑轮标记机构（2），其特征在于：导向拉动承载机构（1）包括承载底板（11）、储墨盒（12）、限位结构（13）以及载板（14），承载底板（11）的两端底侧均安装有行走滚轮（111），承载底板（11）仅一端外侧设置有拉把（112），且承载底板（11）的两侧上端边沿处加工有滑槽（113），滑槽（113）的上端活动设置有若干组限位结构（13），限位结构（13）分别由固定块（131）和T型摩擦块（132）组成，固定块（131）的底面上安装有与滑槽（113）相对应的滑块（1311），滑块（1311）与滑槽（113）之间相互配合，且固定块（131）的上端外壁边沿处通过铰接件（1312）活动连接T型摩擦块（132），且承载底板（11）的上端面分别固设有储墨盒（12）和载板（14），储墨盒（12）的一端设置有进墨阀管（121），且承载底板（11）的底面上安装有弹性滑轮标记机构（2）；

弹性滑轮标记机构（2）包括工作箱（21）和辅助箱（22），工作箱（21）的外侧活动安装有固定座（211），固定座（211）的底侧内腔中通过转轴（2111）连接接触滑轮（21111），且工作箱（21）的外侧表面还加工有槽道（212），固定座（211）的内侧通过滑动横杆（2112）活动连接槽道（212）且滑动横杆（2112）的内侧伸入工作箱（21）的内腔中，且工作箱（21）靠近储墨盒（12）的一侧连接有辅助箱（22），辅助箱（22）的内腔中分别设置有立柱（221）、第一摆杆（222）以及竖杆（223），立柱（221）的外侧铰接有第一摆杆（222），第一摆杆（222）靠近储墨盒（12）的一端设置有竖杆（223）。

2.如权利要求1所述的一种公路工程用道路平整性检测装置，其特征在于：承载底板（11）靠近拉把（112）的一端底侧安装有夹板（114），夹板（114）的内侧设置有清理刷筒（1141），且承载底板（11）的内腔中设置有置墨腔室（115），储墨盒（12）的出墨端设置有下墨口（122），下墨口（122）连通置墨腔室（115）的内腔且置墨腔室（115）的输出端设置有出墨端口（1151）。

3.如权利要求1所述的一种公路工程用道路平整性检测装置，其特征在于：载板（14）的上端面中央处固设有支持立杆（141），支持立杆（141）的外侧铰接有第二摆杆（142），且载板（14）的上端面分别设置有安装孔（143）和声光报警器（144），安装孔（143）的内腔中设置有第一感应片（1431），第二摆杆（142）靠近安装孔（143）的一侧底端连接有压杆（1421），压杆（1421）的底端设置有第二感应片（14211），第二感应片（14211）接触连接第一感应片（1431），第一感应片（1431）电性连接声光报警器（144）。

4.如权利要求1所述的一种公路工程用道路平整性检测装置，其特征在于：滑动横杆（2112）的上端安装有限位长杆（2113），限位长杆（2113）的上端设置有压板（2114），且工作箱（21）的内腔顶端固设有定位板（213），定位板（213）的底端通过压缩弹性件（2131）连接压板（2114），限位长杆（2113）的顶端穿过定位板（213）且设连接有长顶杆（21131），长顶杆（21131）的顶端穿过载板（14）且连接第二摆杆（142）。

5.如权利要求1所述的一种公路工程用道路平整性检测装置，其特征在于：工作箱（21）的一侧内壁上安装有定位长杆（214），定位长杆（214）的上端设置有距离传感器（2141），距离传感器（2141）与压板（2114）处于同一垂直平面内，且工作箱（21）的内腔底端设置有压力腔（215），压板（2114）的底端设置有长载压杆（21141），长载压杆（21141）的下端活动连接压力腔（215）且其底端连接有活塞体（21142），活塞体（21142）位于压力腔（215）的内腔中。