[发明专利]用于风力发电机组的制动系统

说明书

本发明公开了一种用于风力发电机组的制动系统，其包括：动力模块、转子制动模块和转子锁定模块。动力模块包括泵组件和油箱，泵组件用于为系统提供压力油。转子制动模块包括第一减压阀、第一电磁阀和制动执行器。第一减压阀的进口与泵组件相连通。第一电磁阀包括第一P口、第一T口与第一A口。第一T口与第一减压阀的出口相连通，A口与制动执行器相连通，第一T口与油箱相连通。转子锁定模块包括第一顺序阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第一液控单向阀、第二液控单向阀和主液压缸。第二电磁阀、第三电磁阀与第一电磁阀的结构相同。通过第一顺序阀，能够使转子制动模块、转子锁定模块顺序工作，从而保证了制动系统的安全性与可靠性。

技术领域

本发明涉及一种用于风力发电机组的制动系统。

背景技术

随着风力发电产业的发展和升级，大型的兆瓦级风力发电机近几年在国内外得到了不断的发展。由于单机容量的逐步增大及装机数量的增加，风轮安全控制成为重中之重，为了确保发电机组的正常有效运行，在检修等特殊状态下必须准确控制风轮转动或停止。常用的风轮刹车系统包括转子制动模块和转子锁定模块，两者相配合保证风轮能够可靠地被锁刹。目前使用的制动系统存在以下问题：转子制动模块和转子锁定模块不按照先主轴制动，后锁销锁定的顺序动作，导致转子制动模块造成损坏。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中风力发电机组的制动系统中转子制动模块与转子锁定模块不能够按照顺序动作，导致转子制动模块损坏的缺陷，提供一种能够解决上述问题的风力发电机组的制动系统。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种用于风力发电机组的制动系统，其特点在于，其包括：

动力模块，所述动力模块包括泵组件和油箱，所述泵组件用于为系统提供压力油；

转子制动模块，所述转子制动模块包括第一减压阀、第一电磁阀和制动执行器，所述第一减压阀的进口与所述泵组件相连通，所述第一电磁阀为两位三通阀，所述第一电磁阀包括第一P口、第一T口与第一A口，所述第一电磁阀失电时，所述第一T口断开，所述第一P口与所述第一A口相连通；所述第一电磁阀得电时，所述第一P口断开，所述第一T口与所述第一A口相连通；所述第一T口与所述第一减压阀的出口相连通，所述第一A口与所述制动执行器相连通，所述第一T口与所述油箱相连通；

转子锁定模块，所述转子锁定模块包括第一顺序阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第一液控单向阀、第二液控单向阀和主液压缸，所述第二电磁阀、所述第三电磁阀与所述第一电磁阀的结构相同，所述第二电磁阀包括第二P口、第二T口与第二A口，所述第三电磁阀包括第三P口、第三T口与第三A口，所述第一A口与所述第一顺序阀的进口相连通，所述第一顺序阀的出口与所述第二T口相连通，所述第一顺序阀的先导口与所述油箱相连通，所述第二A口与所述第一液控单向阀的进口相连通，所述第二P口与所述第三P口相连通，所述第二T口与所述第三T口相连通，所述第三A口与所述第二液控单向阀的进口相连通，所述第一液控单向阀的液控口与所述第三A口相连通，所述第二液控单向阀的液控口与所述第二A口相连通，所述第一液控单向阀的出口与所述主液压缸的无杆腔相连通，所述第二液控单向阀的出口与所述主液压缸的有杆腔相连通，所述第一减压阀设定的压力值大于所述第一顺序阀设定的压力值。

较佳地，所述转子锁定模块还包括第二顺序阀、第二减压阀和辅液压缸，所述第二顺序阀的进口与所述第一液控单向阀的出口相连通，所述第二顺序阀的出口与所述第二减压阀的进口相连通，所述第二顺序阀的先导口与所述油箱相连通，所述第二减压阀的出口与所述辅液压缸的无杆腔相连通，所述辅液压缸的有杆腔与所述第一液控单向阀的出口相连通。

较佳地，所述转子锁定模块还包括第一节流阀，所述第一节流阀的两端分别与所述主液压缸的无杆腔和所述油箱相连通，所述第一节流阀的初始状态为常闭状态。