[发明专利]铁路轴箱轴承例行试验机及轴承例行试验的方法

权利要求书

1.铁路轴箱轴承例行试验机，包括机架(1)以及对称设于机架(1)上的两组径向加载系统(2)，其特征在于，还包括对称设于所述机架(1)上的两组加载工装总成(3)、设于两组加载工装总成(3)之间的支撑系统(4)以及与支撑系统(4)传动连接的驱动系统(5)；

所述加载工装总成(3)用于快速对待试验轴承(100)进行装夹以及提供轴向加载力；

所述径向加载系统(2)用于对待试验轴承(100)提供径向加载力；

所述驱动系统(5)用于驱动支撑系统(4)旋转并带动待试验轴承(100)旋转；

所述加载工装总成(3)包括动力组件(31)、压涨组件(32)以及设于压涨组件(32)一侧的轴向加载组件(33)；所述压涨组件(32)设于待检测轴承的内径处，所述轴向加载组件(33)设于所述动力组件(31)的输出端；

工作时，轴向加载组件(33)对待试验轴承(100)预固定后，动力组件(31)的驱动下，压涨组件(32)将待试验轴承(100)的内径与支撑系统(4)涨紧，同时轴向加载组件(33)在实验过程中对轴承进行轴向加载；

所述动力组件(31)包括：

液压缸座(311)，所述液压缸座(311)上设有通孔(3111)；所述液压缸座(311)的两端设有密闭所述通孔(3111)的端盖(3112)；

活塞杆(312)，所述活塞杆(312)上设有与所述通孔(3111)配合的活塞(3121)，所述活塞(3121)滑动设于所述通孔(3111)内；以及

两根导向杆(313)，两根所述导向杆(313)设于所述液压缸座(311)上，其位于所述通孔(3111)的下方两侧；

所述压涨组件(32)包括：

连接套(321)，所述连接套(321)的一端设有导向腔室(3211)；

锁紧部(322)，所述锁紧部(322)由至少两个锁紧块(3221)组合而成，所述锁紧部(322)设于所述导向腔室(3211)内；所述锁紧部(322)的内径为锥形设置，所述锁紧部(322)的外径套设有内衬套(3222)

轴向移动调节件(323)，所述轴向移动调节件(323)的一端转动设于所述锁紧部(322)的一端；其另一端与所述支撑系统(4)螺纹配合连接；

导向件(324)，所述导向件(324)穿过所述连接套(321)并与所述锁紧部(322)相连接；以及

支撑座(325)，所述支撑座(325)滑动设与所述导向杆(313)上；

所述轴向加载组件(33)设于所述活塞杆(312)的端部，其包括：

外圈加载模(331)，所述外圈加载模(331)的一端为凹型设置；

内圈加载模(332)，所述内圈加载模(332)滑动设于所述外圈加载模(331)内；所述内圈加载模(332)的一端设有环状凸台(3321)；以及

限位体组件(333)，所述限位体组件(333)包括沿所述内圈加载模(332)圆周方向设置的若干限位柱(3331)以及与限位柱(3331)相连接的弹性连接件(3332)。

2.根据权利要求1所述的铁路轴箱轴承例行试验机，其特征在于，所述动力组件(31)的另一端连接设有用于快速拆装所述压涨组件(32)的拆卸驱动部(315)，所述拆卸驱动部(315)的输出端连接有扳手(3151)，所述扳手(3151)穿过所述活塞杆(312)的内部与所述轴向移动调节件(323)配合。

3.根据权利要求1所述的铁路轴箱轴承例行试验机，其特征在于，所述支撑系统(4)包括对称设置的两组支撑单元(41)以及转动设于两组所述支撑单元(41)上的高速轴组件(42)；所述高速轴组件(42)包括支撑轴(421)以及设于支撑轴(421)外侧的带轮(422)，所述带轮(422)与所述驱动系统(5)传动连接；所述带轮(422)的内径通过楔形块(423)与支撑轴(421)配合连接。