[发明专利]管柱罩单元

说明书

本发明提供一种避免出现管柱罩阻碍转向管柱的收缩的事态的技术。管柱罩单元可以具备：管柱罩，其对车辆的转向管柱进行覆盖，并且具备第一罩部和第二罩部，所述第一罩部和第二罩部具有从所述管柱罩的所述车辆的前侧的端部起朝向所述车辆的后方而延伸的边界；抵接部件，其在所述管柱罩伴随于所述转向管柱而向车辆前方移动之时，通过与所述管柱罩抵接从而使所述第一罩部和所述第二罩部在所述边界处分离。

技术领域

本说明书所公开的技术涉及一种管柱罩单元。

背景技术

在专利文献1中公开了一种管柱罩结构。管柱罩具备第一罩体和被配置在第一罩体的后端边缘处的第二罩体。第二罩体以能够相对于第一罩体而进行相对移动的方式被构成。

在该结构中，在例如因发生车辆的正面碰撞而使得预定值以上的载荷被输入至转向管柱从而转向管柱进行收缩的情况下，第二罩体会相对于第一罩体而向转向管柱的轴线方向前方进行相对移动，从而使管柱罩进行收缩。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-166785号公报

发明内容

发明所要解决的课题

管柱罩对向车厢突出的转向管柱进行覆盖。当转向管柱进行收缩时，管柱罩会追随于转向管柱的收缩而向车辆前方进行移动。此时，管柱罩必须避免其被卡止于与管柱罩相比靠车辆前侧处的部件上从而阻碍转向管柱的收缩的事态。在本说明书中，提供一种避免出现管柱罩阻碍转向管柱的收缩的事态的技术。

用于解决课题的手段

本说明书公开了一种管柱罩单元。管柱罩单元可以具备：管柱罩，其对车辆的转向管柱进行覆盖，并且具备第一罩部和第二罩部，所述第一罩部和第二罩部具有从所述管柱罩的所述车辆的前侧的端部起朝向所述车辆的后方而延伸的边界；抵接部件，其在所述管柱罩伴随于所述转向管柱而向车辆前方移动之时，通过与所述管柱罩抵接从而使所述第一罩部和所述第二罩部在所述边界处分离。

在该结构中，在管柱罩追随于转向管柱而向车辆前方移动之时，管柱罩将被分离为第一罩部和第二罩部。根据该结构，能够使第一罩部和第二罩部进行避让，以使得第一罩部和第二罩部不会与位于管柱罩的车辆前方处的部件卡止而被勾挂住。由此，能够避免管柱罩由于位于车辆前方处的部件而无法向车辆前方进行移动从而阻碍转向管柱的收缩的事态。

附图说明

图1为实施方式的转向管柱周边的概要立体图。

图2为管柱罩以及仪表板的剖视图。

图3为用于对转向管柱进行收缩的情况下的管柱罩的动作进行说明的剖视图。

图4为后续于图3的、用于对转向管柱进行收缩的情况下的管柱罩的动作进行说明的剖视图。

具体实施方式

在下文中，列述了本说明书所公开的管柱罩单元的技术要素。另外，以下的各技术要素为各自独立且有用的要素。

在本说明书所公开的一个示例的管柱罩单元中，抵接部件也可以被配置在仪表板上，该仪表板被配置于车辆的驾驶员座的前方处。根据该结构，通过将被配置于管柱罩的前方处的仪表板作为抵接部件而利用，从而无需另外配置抵接部件亦可。

在本说明书所公开的一个示例的管柱罩单元中，也可以设为，所述边界在上下方向上位于所述第一罩部和所述第二罩部之间，并且所述抵接部件使所述第一罩部和所述第二罩部在所述边界处在上下方向上分离。根据该结构，能够使管柱罩的第一罩部和第二罩部以在上下方向上分离的方式而进行避让。由此，能够在管柱罩的车辆前侧处配置在车辆的宽度方向上延伸的部件。