[发明专利]整车中待更新的子系统的噪声开发指标确定方法及装置

说明书

本公开提供整车中待更新的子系统的噪声开发指标确定方法及装置。用于提高整车中子系统的更新效率。包括：针对整车的子系统中任一待更新的子系统，利用待更新的子系统的第一噪声声压级和预设的整车行驶噪声最大值确定出所述待更新的子系统的噪声贡献量；基于所述噪声贡献量、所述整车行驶噪声最大值和所述待更新的子系统的第一指定测量参数确定所述待更新的子系统对应的噪声声功率级；通过所述噪声声功率级、预设的所述待更新的子系统对应的开发状态测量表面积和所述待更新的子系统的第二指定测量参数得到所述待更新的子系统的噪声开发指标，所述开发状态测量表面为所述待更新的子系统在开发状态时噪声测量范围的表面积。

技术领域

本发明涉及整车噪声处理技术领域，特别涉及一种整车中待更新的子系统的噪声开发指标确定方法及装置。

背景技术

汽车已经成为最普遍的交通工具，也已经成为各大中型城市公共交通的重要组成部分。所以，人们对于车外环境的噪声的关注度和要求也越来越高。

目前，在对整车的子系统(例如，发动机，轮胎，风扇等发出噪声的系统)进行更新换代后，该更新子系统后的整车的车外行驶噪声(在整车隔声量下的整车噪声声压级)需要不大于整车行驶噪声最大值(即整车在任何行驶状态下的噪声的最大值)。但是，现有技术中只能将子系统安装到整车上后来测试更新子系统后的整车是否满足整车行驶噪声最大值，若不满足，则需要一直调整该子系统。由此，导致子系统的更新周期较长，且更新的效率较低。

发明内容

本公开示例性的实施方式中提供一种整车中待更新的子系统的噪声开发指标确定方法及装置，用于缩短子系统的更新周期，提高整车子系统的更新效率。

本公开的第一方面提供一种整车中待更新的子系统的噪声开发指标确定方法，所述方法包括：

针对整车的子系统中任一待更新的子系统，利用所述待更新的子系统的第一噪声声压级和预设的整车行驶噪声最大值确定出所述待更新的子系统的噪声贡献量；所述子系统为所述整车中发出噪声的系统，所述第一噪声声压级为所述待更新的子系统在整车隔声量下的噪声声压级；

基于所述噪声贡献量、所述整车行驶噪声最大值和所述待更新的子系统的第一指定测量参数确定所述待更新的子系统对应的噪声声功率级；

通过所述噪声声功率级、预设的所述待更新的子系统对应的开发状态测量表面积和所述待更新的子系统的第二指定测量参数得到所述待更新的子系统的噪声开发指标，所述开发状态测量表面为所述待更新的子系统在开发状态时噪声测量范围的表面积。

本实施例通过将整车行驶噪声最大值和第一噪声声压级确定出待更新的子系统的噪声贡献量，并根据所述噪声贡献量、所述整车行驶噪声最大值和所述待更新的子系统的第一指定测量参数确定所述待更新的子系统对应的噪声声功率级，最后基于所述噪声声功率级、预设的所述待更新的子系统对应的开发状态测量表面积和所述待更新的子系统的第二指定测量参数得到所述待更新的子系统的噪声开发指标，由此，实现将所述整车行驶噪声最大值进行分解，得到待更新子系统的噪声开发指标，以此可以直接根据待更新子系统的噪声开发指标来选择合适的子系统进行更新，缩短了更新周期，并提高了更新效率。

在一个实施例中，根据以下方式确定所述待更新的子系统的第一噪声声压级：

根据所述待更新的子系统对应的声传递函数和实际运行工况噪声，确定所述待更新的子系统的第一噪声声压级；或，

针对所述子系统中除所述待更新的子系统之外的任一其他子系统，利用所述其他子系统对应的声传递函数和所述其他子系统的实际运行工况噪声确定出所述其他子系统的其他噪声声压级；

将各其他子系统的噪声声压级相加，得到其他总噪声声压级；

利用所述整车行驶噪声最大值和其他总噪声声压级确定所述待更新子系统的第一噪声声压级。