[发明专利]一种列车时速的数模转换装置、显示控制方法和电子设备在审
| 申请号: | 202110361576.0 | 申请日: | 2021-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN113098520A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
| 发明(设计)人: | 李凡;彭亮明;马茗岗;马浩丹;祝国锦;付立敬;吴洪波;凌源;陆春风 | 申请(专利权)人: | 湖南中车时代通信信号有限公司 |
| 主分类号: | H03M1/12 | 分类号: | H03M1/12;B61L15/00;B61L25/02;G01P3/54 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘翠香 |
| 地址: | 410000 湖南省长沙市长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 列车 时速 数模 转换 装置 显示 控制 方法 电子设备 | ||
1.一种列车时速的数模转换装置,其特征在于,所述数模转换装置分别与列车的监控主机、速度传感器和双针速度表连接;所述数模转换装置包括频压转换电路和压流转换电路;
当所述监控主机正常工作时,所述数模转换装置用于基于所述监控主机发送的关于列车时速的电流型信号驱动所述双针速度表;
当所述监控主机失电时,所述数模转换装置用于获取所述速度传感器检测的关于列车时速的频率型信号,并基于所述频压转换电路、所述压流转换电路将所述频率型信号转换为对应的电流型信号以驱动所述双针速度表,实现列车时速的不间断显示。
2.根据权利要求1所述的数模转换装置,其特征在于,所述数模转换装置在基于所述频压转换电路、所述压流转换电路将所述频率型信号转换为对应的电流型信号时,具体用于:
对所述频率型信号进行滤波、隔离和放大以获取预处理信号;基于所述频压转换电路生成与所述预处理信号对应的电压型信号;基于所述压流转换电路生成与所述电压型信号对应的所述电流型信号。
3.根据权利要求2所述的数模转换装置,其特征在于,所述数模转换装置还包括里程计驱动电路,所述数模转换装置与里程计连接;当所述监控主机失电时,所述数模转换装置还用于:
基于所述里程计驱动电路,根据所述频率型信号输出用于里程计量的脉冲信号至所述里程计。
4.根据权利要求3所述的数模转换装置,其特征在于,所述数模转换装置在基于所述里程计驱动电路根据所述频率型信号输出用于里程计量的脉冲信号至所述里程计时,具体用于:
获取所述频率型信号经滤波、隔离和放大后生成的所述预处理信号;基于所述里程计驱动电路对所述预处理信号进行分频,以便输出用于里程计量的脉冲信号。
5.根据权利要求4所述的数模转换装置,其特征在于,所述数模转换装置还包括驱动配置电路;所述数模转换装置在基于所述里程计驱动电路根据所述频率型信号输出用于里程计量的脉冲信号至所述里程计之前,还用于:
基于所述驱动配置电路,对所述里程计驱动电路中计数器的当前分频数、分频数最大值进行配置。
6.根据权利要求5所述的数模转换装置,其特征在于,所述数模转换装置在基于所述驱动配置电路对所述里程计驱动电路中计数器的当前分频数、分频数最大值进行配置之前,还用于:
基于所述双针速度表的速度量程、所述列车的轮径、所述速度传感器的每转脉冲数,计算确定所述当前分频数的取值。
7.根据权利要求1至6任一项所述的数模转换装置,其特征在于,所述数模转换装置具体用于:
接收所述监控主机发送的司机室开关信号,以便根据所述司机室开关信号的有无判断所述监控主机是否正常工作。
8.一种列车时速的显示控制方法,其特征在于,应用于分别与列车的监控主机、速度传感器和双针速度表连接的数模转换装置;所述数模转换装置包括频压转换电路和压流转换电路;所述方法包括:
判断所述监控主机是否正常工作;
若所述监控主机正常工作,则基于所述监控主机发送的关于列车时速的电流型信号驱动所述双针速度表;
若所述监控主机失电,则获取所述速度传感器检测的关于列车时速的频率型信号,基于所述频压转换电路、所述压流转换电路将所述频率型信号转换为对应的电流型信号以驱动所述双针速度表,实现列车时速的不间断显示。
9.根据权利要求8所述的显示控制方法,其特征在于,所述数模转换装置还包括里程计驱动电路,所述数模转换装置与里程计连接;所述方法在获取所述速度传感器检测的关于列车时速的频率型信号之后,还包括:
基于所述里程计驱动电路,根据所述频率型信号输出用于里程计量的脉冲信号至所述里程计。
10.一种电子设备,其特征在于,包括:
存储器,用于存储计算机程序;
处理器,用于执行所述计算机程序以实现如权利要求8或者9所述的列车时速的显示控制方法的步骤。
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