[发明专利]快递分拨系统

说明书

本发明涉及一种快递分拨系统，属于快递技术领域，系统包括：快递分拨中心场地；快递分拨中心场地内设置有AGV车运行路径；快递分拨中心场地的边缘部位设置有多个装卸口，装卸口与AGV车相适应；AGV车运行路径使得AGV车将货物运输到装卸口；装卸口安装有正反向流水装置，以使每个装卸口实现装车功能或卸车功能，实现装卸功能的切换。在有货物需要进入快递分拨中心场地进行分拨时，将货物放在安装有正反向流水装置的装卸口上，调整正反向流水装置的方向，使得装卸口为装车口，将货物放入场地内的AGV车上，AGV车沿运行路径分拣货物至对应的装卸口，此时对应的装卸口调节为卸车口，将货物卸至分拨中心场地外，以完成机械化货品的分拣。

技术领域

本发明属于快递技术领域，具体涉及一种快递分拨系统。

背景技术

网络技术的发展，催动了快递行业的迅速发展。快递分拨中心场地一般的设计形式是，一楼装卸车，二楼以上建包。其中一楼装卸车时，首先是卸车，然后需要对包裹进行分拣，分拣完成后进行装车。其中分拣环节一般采用矩阵形式的流水线设计模式。矩阵流水线的设计方式，需要分拣2次，先粗分再细分。

矩阵分拣的时候，货物在矩阵分拣区经过分拣滑槽到达出线时，经常会出现叠货，使得货物间无法拉开间距，从而导致在出线上再次使用自动化设备的难度增大。并且，在场地固定后，装车口和卸车口的数量就已经固定，后期无法调整，使得业务调整的灵活性受限。

发明内容

本发明提供了一种快递分拨系统，以在做大件分拣的时候去矩阵分拣，利用AGV小车实现从卸车到装车的货物输送，摈弃常用的矩阵分拣的模式，装车口和卸车口安装正反向流水线，实现装卸口互换，可以根据货量情况，业务拓展情况，随时调整装卸口数量，解决现有技术中出线后自动化设备使用难度大、业务灵活性受限的技术问题。

本发明提供的技术方案如下：

一方面，一种快递分拨系统，包括：快递分拨中心场地；

所述快递分拨中心场地内设置有AGV车运行路径；

所述快递分拨中心场地的边缘部位设置有多个装卸口，所述装卸口与所述AGV车相适应；所述AGV车运行路径使得所述AGV车将货物运输到所述装卸口；

所述装卸口安装有正反向流水装置，以使每个所述装卸口实现装车功能或卸车功能，实现装卸功能的切换。

可选的，所述正反向流水装置，包括：正反向皮带。

可选的，所述装卸口设置有与所述AGV车适配的连接装置。

可选的，所述快递分拨中心场地内设置有多条AGV车运行路径，以使所述AGV车通过所述AGV车路径运输货物到不同的所述装卸口。

可选的，所述AGV车运行路径包括：路线标识。

本发明的有益效果为：

本发明实施例提供的快递分拨系统，包括：快递分拨中心场地；快递分拨中心场地内设置有AGV车运行路径；快递分拨中心场地的边缘部位设置有多个装卸口，装卸口与AGV车相适应；AGV车运行路径使得AGV车将货物运输到装卸口；装卸口安装有正反向流水装置，以使每个装卸口实现装车功能或卸车功能，实现装卸功能的切换。在有货物需要进入快递分拨中心场地进行分拨时，将货物放在安装有正反向流水装置的装卸口上，调整正反向流水装置的方向，使得装卸口为装车口，将货物放入场地内的AGV车上，AGV车沿运行路径分拣货物至对应的装卸口，此时对应的装卸口调节为卸车口，将货物卸至分拨中心场地外，以完成机械化货品的分拣。本发明中，在做大件分拣的时候去矩阵分拣，利用AGV小车实现从卸车到装车的货物输送，摈弃常用的矩阵分拣的模式，装车口和卸车口安装正反向流水线，实现装卸口互换，可以根据货量情况，业务拓展情况，随时调整装卸口数量。

附图说明