[发明专利]高压直流继电器线圈断电瞬间最大电感测量方法

说明书

本发明公开了一种高压直流继电器线圈断电瞬间最大电感测量方法，用于测量新能源汽车用高压直流继电器的线圈断电瞬间的最大电感，包括步骤S1：在基准温度下，将直流电源、控制开关和高压直流继电器的线圈组成串联电路，通过直流电源给高压直流继电器的线圈提供额定直流电压，直至线圈温度达到热平衡。本发明公开的一种高压直流继电器线圈断电瞬间最大电感测量方法，用于测量高压直流继电器线圈断电瞬间最大电感，为控制电路的可靠设计提供保障。

技术领域

本发明属于新能源汽车用高压直流继电器断电瞬间最大电感测量技术领域，具体涉及一种高压直流继电器线圈断电瞬间最大电感测量方法。

背景技术

新能源汽车用高压直流继电器，又称直流接触器。这类产品采用密封结构，运用隋性气体灭弧及磁吹灭弧技术，产品零部件少，工作可靠。由于无电弧外溢和寿命长，被广泛应用于新能源电动汽车和直流系统中。

高压直流继电器在新能源电动汽车应用中，总成设计者希望测量出高压直流继电器线圈在断电瞬间，其电感量的最大值，为控制电路的可靠设计提供保障。

由于直流继电器在断开过程中，磁回路随着主触头位置的不同，磁气隙是动态变化的。主触头闭合时，磁气隙最小，电感最大；主触头完全断开时，磁气隙最大，电感最小。因此，当继电器线圈在触头断开可程中，电感是一个变量，且随着气隙的增大，电感值逐渐减小。

当前，还没有一个标准的测量方法或成熟的测量方法，应用于测量高压直流继电器在线圈断电瞬间的最大电感量。

因此，针对上述问题，予以进一步改进。

发明内容

本发明的主要目的在于提供高压直流继电器线圈断电瞬间最大电感测量方法，用于测量高压直流继电器线圈断电瞬间最大电感，为控制电路的可靠设计提供保障。

为达到以上目的，本发明提供一种高压直流继电器线圈断电瞬间最大电感测量方法，用于测量新能源汽车用高压直流继电器的线圈断电瞬间的最大电感，包括以下步骤：

步骤S1：在基准温度下，将直流电源、控制开关和高压直流继电器的线圈组成串联电路，通过直流电源给高压直流继电器的线圈提供额定直流电压，直至线圈温度达到热平衡；

步骤S2：断开连接于直流电源和高压直流继电器的线圈之间的控制开关，通过数字电表测量线圈的热态直流电阻，并且记录直流电阻值R；

步骤S3：在基准温度下，再次通过直流电源给高压直流继电器的线圈提供额定直流电压，直至线圈温度达到热平衡；

步骤S4：断开连接于直流电源和高压直流继电器的线圈之间的控制开关，通过高采样频率数据录波仪采集电压波形和电流波形；

步骤S5：通过公式L＝-(R×t)/[ln(It/I0)]计算线圈断电瞬间的最大电感，其中：It为t时刻的电流值，I0为直流继电器闭合时的稳态电流值，L为串联电路的电感量值，R为串联电路的直流电阻值，t为线圈电压断电瞬间至电流下降至It的时间间隔。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，步骤S4具体实施为以下步骤：

步骤S4.1：在线圈的两端设有测试点A和测试点B；

步骤S4.2：连接于控制开关和测试点A之间的电流测量传感器(连接位置不是唯一确定，只要测量串联电路的电流即可)采集电流波形，并且获得直流继电器闭合时的稳态电流值I0，t时刻的电流值It和线圈电压断电瞬间至电流下降至It的时间间隔t；

步骤S4.3：连接于测试点A和测试点B之间的电压测量传感器采集电压波形。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，步骤S5之后还设有：