[发明专利]一种座椅及车辆

说明书

本发明提供了一种座椅，连接于车辆上，包括：座垫骨架、滑轨、靠背骨架和第一支架；滑轨沿车辆的前后方向设置，且用于与车辆的地板连接，座垫骨架可滑动的设置于滑轨上；靠背骨架设置于座垫骨架上，并与座垫骨架之间存在第一夹角，靠背骨架的下端与座垫骨架转动连接，第一支架用于与车辆的后围板连接，靠背骨架可滑动的连接于第一支架；其中，座垫骨架的滑动可带动靠背骨架相对座垫骨架转动，进而带动座垫骨架在第一支架上沿预设方向滑动，以调节第一夹角的角度，预设方向与车辆的高度方向存在第二夹角。可见，本实施例的座椅在不影响整车空间布局的情况下，还可以满足不同乘客的需求。

技术领域

本发明涉及车辆座椅技术领域，特别涉及一种座椅及车辆。

背景技术

随着车辆技术的发展，乘客对乘坐舒适性的要求越来越高。目前，车辆座椅存在靠背角度小、座垫短等缺陷，为了提高乘客的乘坐舒适性，在先技术一般通过加大靠背角度、增长座垫长度来满足乘客的需求。

但是，现有的座椅增大了占用空间，不利于整车的空间布局，并且，也很难满足不同乘客的需求。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种座椅，以解决现有座椅占用空间大，以及很难满足不同乘客的需求的技术问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种座椅，连接于车辆上，包括：座垫骨架、滑轨、靠背骨架和第一支架；

所述滑轨沿所述车辆的前后方向设置，且用于与所述车辆的地板连接，所述座垫骨架可滑动的设置于所述滑轨上；

所述靠背骨架设置于所述座垫骨架上，并与所述座垫骨架之间存在第一夹角，所述靠背骨架的下端与所述座垫骨架转动连接，所述第一支架用于与所述车辆的后围板连接，所述靠背骨架可滑动的连接于所述第一支架；

其中，所述座垫骨架的滑动可带动所述靠背骨架相对所述座垫骨架转动，进而带动所述座垫骨架在所述第一支架上沿预设方向滑动，以调节所述第一夹角的角度，所述预设方向与所述车辆的高度方向存在第二夹角。

进一步的，所述座椅还包括：第二支架和滑块；

所述第二支架固定于所述座垫骨架的底部；

所述滑轨上设有凹槽，所述滑块固定于所述第二支架的底部，所述滑块嵌设于所述凹槽内，且与所述凹槽滑动配合，所述座垫骨架通过所述滑块与所述凹槽的滑动配合在所述滑轨上滑动。

进一步的，所述座椅还包括：固定支架、靠背锁和滑动件；

所述固定支架固定于所述靠背骨架上，所述靠背锁固定于所述固定支架上，且可绕所述滑动件转动；

所述第一支架在所述预设方向上设有滑槽，所述滑动件可滑动的设置于所述滑槽内；

其中，所述靠背骨架相对所述座垫骨架的转动可带动所述靠背锁绕所述滑动件转动，进而带动所述滑动件在所述滑槽内滑动，以实现所述靠背骨架沿所述预设方向的滑动。

进一步的，所述座椅还包括：两个限位环，所述第一支架包括相对的第一侧和第二侧；

所述滑动件的一端凸出所述第一侧，另一端凸出所述第二侧；

所述限位环的直降大于所述滑槽的宽度，一个所述限位环套设于所述滑动件的一端，且靠近所述第一侧，另一个所述限位环套设于所述滑动件的另一端，且靠近所述第二侧。

进一步的，所述靠背锁包括靠背锁本体、拉杆、连杆和锁钩；

所述靠背锁本体在靠近所述滑动件的一侧设有卡槽，所述滑动件嵌设于所述卡槽内，所述靠背锁本体可绕所述滑动件转动；