[发明专利]一种摩托车手把管检测装置有效

专利信息
申请号: 202110355352.9 申请日: 2021-04-01
公开(公告)号: CN113074612B 公开(公告)日: 2023-04-28
发明(设计)人: 张仕庆 申请(专利权)人: 重庆市永雄工贸有限责任公司
主分类号: G01B5/16 分类号: G01B5/16;G01B5/30;G01B5/24;G01B5/00
代理公司: 重庆市知贝贝知识产权代理事务所(普通合伙) 50257 代理人: 李欧
地址: 400039 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 手把 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种摩托车手把管检测装置,包括安装底座(1),其特征在于:所述安装底座(1)的上端面安装有摩托车手把管本体(2),所述摩托车手把管本体(2)中间位置的后端固定安装有一号定位机构(3),所述一号定位机构(3)的前方安装有限位机构(4),所述摩托车手把管本体(2)两端部的后端安装有位于安装底座(1)上端面的二号定位机构(5),所述二号定位机构(5)的前端面前后水平方向固定安装有固定尺(6),所述一号定位机构(3)包括一号固定块(301),所述一号固定块(301)的内部固定安装有一号滑杆(302),所述一号滑杆(302)上滑动连接有一号移动块(303),所述一号移动块(303)的上端面固定安装有一号弹簧(304),所述一号弹簧(304)的上端面固定安装有移动板(305),所述一号滑杆(302)的顶端活动连接有一号定位杆(306),所述一号定位杆(306)的后端面活动连接有一号连接杆(307),所述一号连接杆(307)的后端活动连接有二号连接杆(308);

所述一号滑杆(302)与一号移动块(303)通过柱形槽连接,所述一号移动块(303)与一号弹簧(304)通过弹簧连接件连接,所述一号弹簧(304)与移动板(305)通过弹簧连接件连接,所述移动板(305)与一号滑杆(302)通过螺钉连接;

所述一号滑杆(302)与一号定位杆(306)中部通过一号定位轴连接,所述一号定位杆(306)与一号连接杆(307)通过二号定位轴连接,所述一号连接杆(307)与二号连接杆(308)通过三号定位轴连接,所述二号连接杆(308)与一号移动块(303)通过四号定位轴连接;

所述一号移动块(303)的一侧水平固定安装有固定杆(309),所述固定杆(309)的上端面固定安装有二号移动块(310),所述二号移动块(310)上端面的两侧均滑动连接有二号滑杆(311),两个所述二号滑杆(311)的顶端固定安装有二号固定块(312),所述二号固定块(312)的内部安装有一号螺纹杆(313),所述一号螺纹杆(313)上固定安装有一号斜齿轮(314),所述一号斜齿轮(314)的一侧安装有二号斜齿轮(315),所述二号斜齿轮(315)的内部固定安装有三号连接杆(316),所述三号连接杆(316)的一端固定安装有一号手柄(317);

所述三号连接杆(316)与二号固定块(312)通过滚子轴承连接,所述二号斜齿轮(315)与一号斜齿轮(314)啮合,所述一号螺纹杆(313)与一号斜齿轮(314)为一体化结构,所述一号螺纹杆(313)与二号固定块(312)通过滚子轴承连接,所述一号螺纹杆(313)与二号移动块(310)通过螺纹槽连接,所述二号滑杆(311)与二号固定块(312)为一体化结构,所述二号滑杆(311)与二号移动块(310)通过柱形槽连接;

工作人员将摩托车手把管本体(2)水平放置在安装底座(1)上,将摩托车手把管本体(2)中间位置放置在一号定位机构(3)的前端面以及限位机构(4)的后端面,通过限位机构(4)和一号定位机构(3)的配合对摩托车手把管本体(2)中间位置起到定位作用,通过二号定位机构(5)的对摩托车手把管本体两端部起到定位作用,避免摩托车手把管本体的两端部翘起,观察当摩托车手把管本体(2)的中间位置与一号定位机构(3)保持水平状态时,摩托车手把管本体(2)的两端部前后方向角度是否保持左右方向水平,如有偏差,使用者通过固定尺(6)读出摩托车手把管本体(2)两端部的偏差距离。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车手把管检测装置,其特征在于:所述限位机构(4)包括三号固定块(401),所述三号固定块(401)的后端面固定安装有四号固定块(402),所述四号固定块(402)的内部滑动连接有滑块(403),所述滑块(403)的后端面固定安装有推块(404),所述滑块(403)的两侧均设置有滑槽(405),所述滑块(403)的前端面固定安装有伸缩柱(406),所述伸缩柱(406)上固定安装有二号弹簧(407),所述四号固定块(402)内壁的两侧均固定安装有耳座(408),所述耳座(408)的内部活动连接有滑轮(409)。

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