[发明专利]一种用于车辆撞击事故中保护儿童的环绕式减震器

说明书

本发明公开了一种用于车辆撞击事故中保护儿童的环绕式减震器，包括座椅，所述座椅内设有开口向左的开口槽，所述开口槽前后壁之间转动安装有固定轴，所述固定轴上固设有弧形的弧形块，所述弧形块和所述开口槽右壁之间通过上下位置对称的两个第一弹簧固定连接，所述弧形块想做延伸出所述座椅并固设有摆动块，所述摆动块内设有前后贯穿的贯穿槽，所述座椅内设有开口向上和向右的转动槽，所述转动槽底壁固设有感应器，所述转动槽前后壁之间转动安装有马达轴；本发明通过将缓冲棉进行压缩，然后释放，并且再缓冲棉外面设有挡板进行阻挡，避免撞击引起其他物质飞出挂伤儿童同时进行缓冲棉的阻挡，保护人身安全。

技术领域

本发明涉及减震技术领域，具体为一种用于车辆撞击事故中保护儿童的环绕式减震器。

背景技术

减震，即建筑减震（结构消能减震）技术，是在结构物某些部位（如支撑、剪力墙、连接缝或连接件）设置耗能装置，通过该装置产生摩擦，弯曲（或剪切、扭转）、弹塑性（或黏弹性）滞回变形来耗散或吸收地震输入结构的能量，以减小主体结构的地震反应，从而避免结构产生破坏或倒塌，达到减震控制的目的，消能器耗能机理不同，消能器可分为速度相关型消能器、位移相关型消能器和复合型消能器三大类，儿童的座椅是儿童专用的座椅，传统的儿童的座椅存在一下缺点：

1.传统的儿童座椅不便于对儿童进行全方位的保护，由于撞击发生时，会存在较大的力量，由于儿童骨骼发育不完全，容易遭受到伤害；

2.传统的儿童座椅不便于在发生撞击后进行稳定的固定，使得儿童容易早收到二次伤害；

3.传统的儿童座椅多为后排，发生撞击后容易与前排位置发生撞击造成再次伤害；

4.传统的儿童座椅在保护儿童时，不能够使用气囊进行保护，由于儿童骨骼发育不完全，使得气囊这一保护措施无法实施。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于车辆撞击事故中保护儿童的环绕式减震器，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种用于车辆撞击事故中保护儿童的环绕式减震器，包括座椅，所述座椅内设有开口向左的开口槽，所述开口槽前后壁之间转动安装有固定轴，所述固定轴上固设有弧形的弧形块，所述弧形块和所述开口槽右壁之间通过上下位置对称的两个第一弹簧固定连接，所述弧形块想做延伸出所述座椅并固设有摆动块，所述摆动块内设有前后贯穿的贯穿槽，所述座椅内设有开口向上和向右的转动槽，所述转动槽底壁固设有感应器，所述转动槽前后壁之间转动安装有马达轴，所述马达轴上前后位置对称固设有转动杆，所述转动杆向上延伸出所述座椅并固定于罩子下侧面，所述转动槽后侧设有马达槽，所述马达槽后壁上固设有马达，所述马达轴向后延伸至所述马达槽内并与所述马达连接，所述座椅内前后位置对称设有开口向下的破坏腔，所述破坏腔内开口处设有固定于所述破坏腔侧壁上的遮挡板，所述破坏腔内侧壁之间滑动安装有伸出钉，所述伸出钉内设有开口向上的螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有螺纹轴，所述破坏腔上侧设有电机槽，所述螺纹轴向上延伸至所述电机槽内并固设有皮带轮，所述皮带轮之间通过皮带连接，前侧的所述电机槽顶壁固设有电机，前侧的所述螺纹轴与所述电机连接，所述座椅内设有用于发生撞击后保护人身安全的弹出机构，所述座椅内设有用于平时夹紧弹出机构的控制机构，所述座椅内还设有用于减缓对驾驶员座椅冲击的缓解机构。

可选地，所述弹出机构包括位于所述座椅内前后对称且开口向上的升降腔，所述升降腔内外壁滑动安装有能够脱离的升降块，所述升降块内设有开口向内的排出腔，所述排出腔内外壁固设有第一弹出装置，所述第一弹出装置内侧连接有压缩棉，所述排出腔右侧设有开口向内的限制槽，所述限制槽内上下壁之间滑动安装有滑动板，所述滑动板和所述限制槽外壁之间通过两个上下位置对称的第二弹簧固定连接，所述限制槽上下位置对称连通有第一压缩槽，所述第一压缩槽外壁固设有第一电磁铁，所述第一压缩槽内侧壁滑动安装有斜面块，所述斜面块和所述第一电磁铁之间通过第三弹簧固定连接，所述滑动板内设有上下位置对称能够连通所述第一压缩槽的第一限位槽，所述斜面块能够伸入所述第一限位槽内。